6月13日上午10时，首列满载49个集装箱货物的货运列车主要包括电子元器件、液晶显示屏零部件、汽车零部件等15大类产品，总货值约300万美元。从哈尔滨市香坊火车站始发，未来15天，这列火车将穿越欧亚腹地，直达德国汉堡，全程9820公里。这标志着一条新的连接欧亚大陆之间的铁路通道—“哈欧”国际货运班列从今天起正式开通，标志着连接中、日、韩至俄罗斯及其他欧洲国家的亚欧新贸易物流通道正式贯通。
哈欧国际货运班列主要经营哈尔滨经俄罗斯至欧洲的铁路货运班列业务，是响应国家“一带一路”战略和“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设，由长久物流、哈铁、美国UTI、大连港合作开展的项目。哈欧班列的先段集货覆盖东北三省、环渤海地区、华北、华东以及日本和韩国主要城市；欧洲段集货包括波兰、捷克、法国、西班牙、意大利、德国等，在中国和欧洲国家之间提供“门对门”服务。
铁路货运组织改革一系列措施的有序出台让我们看到了铁路自身对货运组织改革的决心。哈欧国际物流公司组织的哈欧班列和国内其他班列最大的不同是每周都有开出并往返的货运列车，还提供工业链金融、虚拟仓储管理、跨境电商等多种附加增值服务，是目前国内多条亚、欧铁路运营线路中最具商业价值的线路。哈欧班列运输时间较海运缩短一半，较以往铁路线路每辆车厢运输成本减少2000美元。哈欧班列以后每周发一班，实现常态化运营，预计到年底开出26班往返班列。