北京至张家口高速铁路12月30日开通运营。习近平总书记作出重要指示强调，京张高铁建成投运意义重大，冬奥会各项筹备工作都要高标准高质量推进。
在历史的时间轴上，2019年作为被赋予三个历史事件的时间节点而意义非凡。即是“中国铁路之父”詹天佑逝世100周年，也是他主持修建的京张铁路建成通车110周年，更是中国乃至世界上第一条智能化高速铁路——京张高铁开通元年。
关键词“智能”为京张高铁赋能。京张高铁作为我国首条智能化高铁，实现智能化运营。采用北斗卫星导航系统，实现了有人值守的无人驾驶；运用5G技术为列车上奥运赛事直播提供保障；一证通行、刷脸进站、车站自动发车、车站自动精准对标停车、自动开门防护；车站内有客运智能服务机器人提供导航、运输行李……
作为我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，京张高铁向西与张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。作为沟通中原地区与内外蒙古，进而沟通俄罗斯与联系大西北的交通枢纽，一天之内迎来了京张高铁、张呼高铁、张大高铁三条高铁线路开通运营，对于张家口这个“交通口”来说，具有重大的现实意义。
通过数据对比分析一目了然，京张高铁开通后，张家口至北京最快仅需47分钟，过去需3小时7分钟；呼和浩特至北京最快仅需2小时9分钟，过去需9小时15分钟；大同至北京最快仅需1小时42分钟。“绿色、共享、开放、廉洁”，是习近平总书记对举办冬奥会的嘱托，也在京张高铁建设中体现，京张高铁将为北京2022年冬奥会和京津冀一体化协同发展提供重要支撑。
回望110年前，在当时国家积贫积弱的历史背景下，詹天佑挺身而出担重任，顺应自然巧借力，“人”字设计破难题，科学计算精谋划，带领工人们用双手，仅用4年就让中国自主设计、投资、施工建设的第一条铁路——京张铁路建成通车，高标准高质量的工程有力地击碎了“修筑京张铁路的中国人还未出世”的外国预言，圆了中国人的“铁路梦”，维护了国家和中华民族的尊严，更为巩固中国西北边疆提供重要保障。
从京张铁路到京张高铁，这条铁路传承中国百年历史文化，也延续着中国人自强不息的精神。从詹天佑到新时代的铁路工程师，不变的是胸怀民族情怀和民族自信。百年京张铁路史，映射中国铁路一代代铁路建设者传承接续的创造史。从蒸汽时代、内燃时代、电气时代到迅速跨入高速智能时代，中国铁路创造了一个又一个历史奇迹，实现了在工业化赛道上，从“落后”到“紧跟”再到“超越”直至“领先”的逆袭赛程。
当人民日报记者举起手中的相机，用镜头定格住复兴号列车从北京居庸关长城下呼啸而过的瞬间。一个是过去中国人创造的奇迹，一个是现在中国人创造的奇迹，现代高铁与古代长城相遇形成强烈对比，穿越历史的情境充满魔幻。京张高铁即是跨越百年时空的纽带，又成为“百年京张”“百年奥运”交汇的载体。
“人”字设计被新时代赋予新使命。新当年京张铁路的“人”字设计是在当时修路费用以及工期等条件限制下所采用的理想方案；如今的京张高铁在“人”字上加一横，实现了跨越百年的“大”飞跃；而在下花园北站，京张高铁又以“人”字形一分为二，一路奔向张家口，一路直通2022年北京冬奥会的举办地崇礼，人们将在乘坐高铁到冬奥会现场的过程中感受“速度与激情”。
京张高铁建设是中国智能高铁应用的范本。以此为标志，中国高铁里程突破3.5万公里。一条条开通的新线，为即将到来的春运增添脉动力，为“流动的中国”注入新活力。只争朝夕，不负韶华。习近平总书记新年献词振聋发聩。从交通大国到交通强国，中国高铁肩负责任和使命，在复兴路上一路疾行。
文/洪亮