（通讯员张京）11月19日10时整，全长13195米的阿尔金山特长隧道如期贯通，意味着我国第一条纵贯青海、新疆两省区的铁路大干线——格尔木至库尔勒铁路全线贯通。
格库铁路是客货共线铁路，也是国家“十二五”综合交通运输体系规划项目。线路自青海省格尔木向西经乌图美仁、甘森、花土沟，穿越海拔6161米的阿尔金山后，再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁，到达库尔勒，正线全长1214.6公里。由中铁第一勘察设计院集团有限公司承担总体设计，中国铁建二十一局集团、中国铁建十七局集团、中国铁建二十二局集团、中国铁建十五局集团、中国铁建十二局集团、中国铁建十六局集团和中国铁建电气化局集团共同承建。
格库铁路途经世界最大的原始胡杨林保护区、野骆驼国家级自然保护区和台特玛湖湿地等多处环境敏感点，铁一院沿袭了青藏铁路的“生态铁路”设计理念，从最初的设计选线阶段即主动进行绕避，最大限度地减少了施工运营对环境的影响。
针对格库铁路所经地区风沙大的特点，中铁一院通过实验与实践相结合，在线路两侧采取多种因地制宜的防沙固沙手段，从根本上防止线路被沙土埋没，保证了运营的安全可靠。
据悉，格库铁路将于2020年建成通车。届时格尔木到库尔勒将由公路班车的26小时缩短至火车的12小时左右，在实现“夕发朝至”的，对促进西部能源及矿产的共享流通、带动少数民族地区经济社会发展、增进民族团结有着巨大的推动作用。