（记者李学义通讯员张鸿雨吴帅钢）12月1日上午749，由郑州东站发往汉口的G4051次列车停靠郏县站，标志着郏县正式跨入高铁新时代。
奋斗，让梦想变成现实
2009年，国家发改委将郑渝高铁列入国家中长期高铁网规划。3000多个日日夜夜，郏县高铁建设的参与者，本着久久为功、一张蓝图干到底的钉钉子精神，在预定工期内完成了郏县站的建设任务。
郑渝高铁郏县段全长19.2公里，途经冢头、王集两个乡镇24个村，占地692亩，总投资21亿元，主要建设有4296根桩基、515个承台、515个墩台、7处连续梁、507榀桥梁。高铁站房及站前广场配套工程总投资3.6亿元，占地316亩，建有步行广场、公共停车场等配套工程。
郑渝高铁郏县段工程于2016年5月1日正式开工，3年多来，从勘边到定界，从征地到拆迁，从桩基到桥墩，从架梁到通车，每个阶段性任务的完成都离不开各级领导、社会各界人士以及设计单位、建设单位、监理单位，相关乡镇、村干部、广大群众的大力支持和积极参与。
郏县高铁站的站房设计，把千年古县、绿色发展理念融入其中，在建筑形体上取“鼎”神韵，以现代手法营造出“鼎”特有的庄重大气形象。站房大厅上方的“龙首凤尾”石材浮雕与墙面祥云相呼应，完美呈现出郏县积淀千年的龙凤文化。
2018年，在进行地下停车场施工设计时，有关人员攻克地下水位浅、流沙层厚等困难，经过论证设计，在郏县采用咬合桩施工技术，864根桩体深入地下25-33米，入岩层1米，有效保障了建筑安全。该县每周召开一次推进会，倒排工期、挂图作战，督促指导、破解难题，上下联动、加快进度，为工程如期完工提供了保障。
2018年初，面对高铁站区工程3.6亿元建设资金难题，该县主要领导决定面向全国市场融资，该县发改委、城投公司先后主动对接50多家融资公司，最终选定两家，在郏县发行3亿元定融债；该县人大常委会派出专职人员全力督导，协调完成8940万元定向融资。
在郏县高铁站广场建设中，由于建筑材料短缺，该县主要领导多次协调相关单位和企业，在保证环保达标的情况下，及时为工程建设协调建筑材料。因高铁建设压覆矿藏，该县多次委派人员与有关部门沟通协调，最终为市、县财政节省资金9000余万元。由于站房设计和地下停车场建设存在红线交叉，该县发改委多次与铁路方协调，最终问题得到有效解决，保障了工程建设进度。
高铁，让你我距离更近
“父母在老家周口市西华县住，现在郑阜高铁通车了，我就是先从郏县到郑州，然后再倒车回西华也方便，比自己开车回家省时、省力，以后再回家就选择高铁。”闫秋辉女士大学毕业后到郏县发展，并组建了自己的家庭。多年来，郏县没有直达西华县的班车，她只有趁长假才能回家看看，如今高铁通了，她满心欢喜。
“我丈夫在郑东新区上班，从单位坐高铁回郏县也就80来分钟，以后就不让他开车了，节省费用还省时间，就是我周末带孩子去也方便。”韩梦冉是郏县一名公职人员，得知高铁通车，她的喜悦之情溢于言表。
“老同学，我们郏县通高铁了，你来吧，我请你们一家人逛三苏园、尝郏县饸饹面、吃郏县红牛肉、喝菠蕊口乐。”白庙乡政府工作人员绳小闪向远在北京的大学同学发出邀请。她感慨道，大学毕业多年，同学们都成家立业了，可是却不曾再见一面。
“有了高铁，工作效率将大大提高。”郏县一公司负责人辛英民说，以前外出谈业务，要跑到许昌坐高铁，很不方便。
郑渝高铁郏县段的开通，圆了郏县65万人民的高铁梦，满足了郏县群众对高质量出行的迫切需求。郏县到郑州将由两个小时缩短到50分钟，到上海将由12个小时减至7个小时，使郏县与东南发达省份、西南重要地区的联系更加便捷，将有利于促进郏县与北上广等地人才、技术、经济、信息等方面的交融互通。高铁，将深刻改变郏县的发展态势。
高铁，不仅缩短了城市间的距离，也拉近了家与家之间、人与人之间的距离，更增强了人们的自豪感和故乡情。高铁，也让从前遥远而劳顿的旅程，变得郊游般轻松惬意。
担当，让郏县更加出彩
在采访中，我们深刻感受和体会到，郏县各级干部“不忘初心、牢记使命”的“公信力”“战斗力”“执行力”。10年来的艰苦建设到今天通车，郏县收获了“敢于担当、团结协作，攻坚克难、务实重干，恪尽职守、善作善成”的高铁建设精神，这种精神已成为郏县经济社会高质量发展的强大动力。
在高铁工程建设中，郏县连克数关第一次政府主导拆迁攻克“拆迁关”；第一次采取EPC（设计采购施工）方式攻克“建设关”；第一次采取市场融资攻克“融资关”；第一次打造地标形象攻克“设计关”；第一次全方位总动员攻克“协调关”……
12月1日上午，郑渝高铁郏县站落成暨投运仪式
路网，让郏县走向新时代
要想富，先修路。近年来，为了实现富民强县梦想，郏县县委、县政府和全县广大干部职工高度重视道路交通状况改善，积极谋划铁路、高速公路、高铁、国道、快速通道、机场、县乡道路等项目，全力争取上级政策支持，目前城区规划道路网密度控制在8.6公里/平方公里以上，干路网密度控制为3－4公里/平方公里，支路网密度控制为3－5公里/平方公里。
郏县第一条高速公路——郑尧高速2007年12月21日正式通车。近12年来，郏县站日均车流量从1000台提升至近8000台；入口已通车868万辆，出口通车达到917万辆。
郏县第一条铁路——三洋铁路（三门峡-江苏省洋口港）郏县站于2016年8月开始运营，已从郏县运出货物3.3万车230多万吨；运入货物30多万吨。
郏县第一条快速通道——平郏快速通道于2016年12月建成投用，郏县至平顶山步入“20分钟交通圈”。
10多年来，郑渝高铁、郑尧高速、三洋铁路穿境而过并在郏县设站，国道344东灵公路（江苏东台—宁夏灵武），省道郑南西线（郑州至南阳）以及平郏快速通道和正在修建的焦桐线，使郏县形成了四通八达的交通网络，县城距新郑国际机场、郑州航空港和郑州、南阳、洛阳、漯河等均在“1小时交通圈”内。
“近年来，郏县坚持生态立县、产业强县、文旅富县、实干兴县，郑渝高铁的建成投用，给郏县带来了新机遇、新格局，郏县路网的日趋完善，将使客流、物流、信息流实现质的飞跃，借势高铁，厚重郏县、实力