所谓冷链物流是指冷藏冷冻食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。随着国民经济的不断发展，人们的生活水平的不断提高，生活方式的不断改变，多元化消费结构逐步升级，人们对食品的安全、健康、精细度的要求不断扩大。事实上，我国人均冷库容量仅7公斤，这远远满足不了现的生活需求。
近日，国家发展改革委张晓强副主任表示，虽然近年来我国农产品冷链物流发展比较快，但与发达国家相比，还存在一些突出问题。他指出相对于发达国家，我国冷链物流基础设施能力严重不足，冷链物流技术推广滞后，第三方冷链物流企业发展滞后，冷链物流法律法规体系和标准体系不健全等突出问题有待解决，大力发展冷链产业已经刻不容缓。
政策方面，随着新一届领导班子的成立，冷链物流的文件或法案很快都会相继出台，在市场方面，就不太那么乐观了，我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%，现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，且区域分布不平衡，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。问题出现的也就意味着商机的出现，在这几年里，冷链物流公司遍地开花，冷链物流企业多以中小企业为主，实力弱，经销规模小，服务标准不统一也随之出现;
为了能把这些中小企业整合到一块，让他们能够信息共享，及时的掌握车源、货源的动向，把握货物运输时间等，市场出现了像中国物通网，全国物流信息网，锦程物流网等针对物流信息的物流信息型企业，现在就以中国物通网为例，物通网拥有上万人的信息访问在线平台，开发出了GPS定位，物通配货软件，手机配货网，企业建站，物信通，线路竞价等信息产品，能够实现货物跟踪查询，实时监控，调度管理，使整个运输过程透明化，解决了“货物一发出，什么都不知”的弊端;客户可以推算出到达目的地所需要花费的时间，从而执行有效监控管理，防止货物因时间问题而发生变质。
虽然中国物通网在物流信息这个行业算的上是发展的企业，但由于目前大多数物流人士对网络并不了解，致使整个物流信息行业的物流分享人员并不是很多，中国物通网的各种会员人数也只是到达了210万，加上从事冷链物流的人员比例本身就少，固相对于整个物流行业，这远远满足不了冷链物流的需求。
无论是国家还是企业都要为构建全程一体化的无缝冷链体系而努力，将冷链物流产业做一个长远性的发展规划，极大提升我国冷链物流的服务水平，提高我国冷链物流的组织协调性，力促冷链物流产业快速稳定发展。
网