他们是往返于河北、山东两省之间的车主，为了生计需求穿梭于十余个县市;他们内心的渴求就是有货可拉，哪怕注定了长久的奔波;手机是他们为亲密的伙伴之一，一旦有货主来电，他们立刻会兴奋得手舞足蹈。这一次，明明知道回程有货，他们却仍然坐在家里，任无奈发酵、任伤心蒸腾。那么，是什么将车主打入死寂的冰角，并无力挣扎呢?
3月20日下午，中国物通网《网友来信》接到了河北省保定市曲阳县车主的投诉电话，据这位车主反映，曲阳县相当数量的车主已经“失业”在家数日。车主的车没有坏、回程也有货，小编了解后发现，问题就出现在去路上。
通常，车主们总是一路驰骋，并会在返程时拿到相当好的回程货源，，一些特殊车辆的出现搅乱了车主们原本平静的生活。
曾几何时，这条跨省运输线上出现了一些超载车的身影。据了解，正常情况下车辆可装载约30吨货，一旦超载车上路，一辆车的载货量多达100吨。一辆超载车大抵与3量正常运输车辆的载货量相当，车主们的饭碗就这样被超载车抢了。
我国《公路法》规定，公路超载车止通行。超载车违法，已是不争的事实。而从河北曲阳至山东滨州或淄博，途径十几个县市，令人奇怪的人，超载车辆竟能一路通行!
小编如此长的线路，一直都没有执法部门管吗?
车主哪有人管?得我们都活不成，我们都想买辆超载车开。
小编你们没有向相关政府部门反应吗?
车主反映?我们(在政府那边)连话都说不上。
车主的回答不由得让人心生悲凉，面对现实，这些一度为了生存辛苦奔忙的车主的反映终是愤怒中透着无奈、甚至些许的绝望。该车主还告诉小编，有不少山东的货主打电话要求送货，因为没有去程货的保障，车主们不愿意做赔本生意，于是只能望洋兴叹。
另据小编了解，河北、山东两省接壤处对超载车辆监察较严，政府部门虽然加大监管力度，总有超载车辆浑水摸鱼、铤而走险。曾有媒体爆出超载车司机“月票门”、“2000元包月”的丑闻。惩治超载车，不仅需要依法查处，而且需要扭转超载车主利益至上的观念。
500公里长线，超载车横行。横行的背后，是车主的心酸、是正常运输秩序的混乱。两个省之间的运输，不仅是货物的流动，而且应该是良好秩序的互通融合，是民生与法制持久的和谐与共荣!
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