中外客户货物交付的时效性、安全性、经济性将得到大大提升
“物流服务水平和效率明显提升，企业标准化水平显著提高。”近日，重庆西部现代物流园服务标准化试点项目正式通过专家组验收。
作为“渝新欧”国际物流大通道的起始点和桥头堡，重庆西部现代物流园规划面积33平方公里，年物流总量达到4000万吨，年产值达3000亿元，也是国家发展“新丝绸之路经济带”战略的重要节点。
据重庆西部现代物流园相关负责人介绍，服务标准化项目试点启动后，物流园区为探索建立“物流园+试点企业”两层次标准化体系，健全物流园管委会、物流园公司标准管理体系，以提升公共服务效能为目标，完善物流园公共服务、运行管理标准，强化内部规范运行。在公共服务上，通过梳理相关工作标准，建立物流园企业服务管理规范，搭建行政服务中心，整合行政资源，畅通项目建设报批通道，缩短企业事务办结时限，提高公共服务效能;在运行管理方面，创建“4个一批”项目管理模式，引入管理工作，强化标准意识，精简办事流程。
重庆沙坪坝区质监局负责人表示，试点工作以来，物流园区先后制定180条标准，试点企业制定了546条企业标准，建立起“物流园+试点企业”两层次标准化体系，标准覆盖率和实施率显著提高，铁路货运、铁海陆联运、站场仓储管理的顺畅性得到了有力保障，极大地提升了中外客户货物交付的时效性、安全性、经济性，扩大了重庆国际内陆口岸的辐射能力。
据了解，2012年，重庆西部现代物流园被列为“服务标准化试点”后，重庆市先后投入390万元，支持园区和企业开展标准体系编制、重要技术标准研制、标准信息平台建设，有效提升政府管理和服务效率，也提高了企业的运营效率。
在全区开展标准化试点过程中，中铁联集重庆分公司是重点实施的企业之一。该公司相关负责人对记者说，服务标准化创建之前，企业70%以上的中高层管理人员没有经过物流专项培训，员工标准化意识不强，特种设备的操控使用不规范，专职维护人员经常不持证上岗，着装、仪容仪表等都不符合物流园管委会要求，在管理上没有建立各类办事指南、服务规范、投诉处理及内部作业手册等制度文本，以至于各服务环节的岗位职责分工不明确，让场站作业工作效率大大降低，经常影响到工作进度。
在物流园引入现场标准化和物流信息标准化建设后，中铁联集重庆分公司员工标准化意识明显增强，场站作业现代化水平也显著提升，原来装卸作业一车集装箱的时间，由10分钟缩短到3分钟;物流信息标准体系建设使客户同场站、海关等系统的数据交换形成无缝衔接，集装箱卡车进场装卸到出场需要时间也由原来的60分钟减少至43分钟，现场装卸作业效益达到了国内同行业水平。
中铁联集重庆分公司只是西部现代物流园服务标准化试点企业之一。通过标准化试点，重庆公路运输集团集装箱联运有限公司规范了仓储运输流程，降低了运行成本，运单差错率由以前的1%下降到0.2%，使客户特别关注的时效问题得到了根本解决。重铁巨龙储运有限公司通过建立钢材储备标准化管理系统，极大地提高了装卸、储运的效率，两年里未发生一起安全责任事故。
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