据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心公布的统计数据显示，1月―2月份，全国社会总额同比增长14.5%，保持了平稳较快增长。特别是受电子商务市场繁荣，网购需求日益增长的拉动，快递业务量同比增幅连续4个月超过30%，呈持续快速增长态势。
据介绍，今年前2个月，我国物流业运行呈现以下特点一是物流需求平稳较快增长。1月―2月，全国社会物流总额为20.5万亿元，受上年同期基数影响，增幅同比虽回落7.6个百分点，但依然保持了平稳较快增长。其中，工业品物流总额为18.5万亿元，按可比价格计算，同比增长14.1%，增幅同比回落7.3个百分点。进口货物物流总额为1.6万亿元，按可比价格计算，同比增长18.5%，增幅同比回落21.1个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额，按可比价格计算，同比分别增长4.3%、41.5%和20.8%。
数据显示，1月―2月，全社会累计完成货运量、货运周转量同比分别增长13.2%和11.4%。规模以上港口货物吞吐量同比增长14.9%，集装箱吞吐量同比增长13.4%。受电子商务市场繁荣，网购需求日益增长的拉动，去年10月以来，快递业务量同比增幅连续4个月超过30%，今年前2个月增幅分别达到48.3%和54.1%，呈持续快速增长态势。
二是物流业固定资产投资快速增长。1月―2月，物流业固定资产投资累计完成2149亿元，同比增长29.4%。其中，交通运输业投资同比增长29.6%，仓储、邮政业投资同比增长35.7%，贸易业投资同比增长26.1%。
三是物流价格低位小幅回升。从公路货运价格看，今年以来，大中型公路货运企业运价保持平稳，中小型公路货运企业运价稳中略升。从沿海散货运价指数看，总体延续去年的向下走势，但到2月中旬市场回暖信号明显，逐渐开始走出谷底。3月18日沿海散货运价指数为1547点，比今年低的2月中旬上涨300点左右。预计未来一段时间随着煤炭、粮食、铁矿石等运输需求的逐步增加，沿海散货运价指数将继续有所反弹。，随着市场重新回暖，波罗的海干散货运价指数(BDI)2月上旬也触底反弹，至3月中旬后已回升至1500点以上。
四是物流企业成本压力增大。2010年下半年以来，物流业PMI中间投入价格指数持续上升，今年前2个月分别达到61.6%和62.9%，环比上升1.3个百分点。去年四季度以来，国内汽、柴油价格先后三次上调。2010年流通环节柴油价格累计上涨20.7%，汽油价格累计上涨15%。据调查企业反映，
目前燃料成本约占运输成本25%左右，劳动力价格也呈上升态势。对此，业内人士指出，面对压力和挑战，物流企业应练好内功，不断提升运营能力和服务水平。
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