有人把物流人形容为现代的“脚夫”，目前，我国三千万的卡车司机不仅承载着中国物流总量75%的运输，还从事着高危险的职业。说起货车司机我想很多人对他们都没有好印象，认为他们“四肢发达、头脑简单，只会超速、占道行驶”，物流人的辛酸苦辣又有谁知?又有谁能够理解呢?
他们常年漂泊在外、抛家离舍、风餐露宿、无冬无夏、没明没夜、无依无靠地行驶在人地两生的各条公路上。周而复始地过着开车、吃饭、睡觉三点一线的生活，还要时刻提防着恶匪碰瓷敲诈，盗抢货物的现象。跑运输的物流人可谓是有家不能回，有老不能孝。
近日一位山东货车司机的遭遇更是让我们看到了物流人的辛酸。今年37岁的范洪乔是山东省潍坊市的一名货车司机，5月19日，他从山东青州装了一车西瓜，共计32吨，准备运往内蒙古包头，货车在高速公路上发生单方事故。5月20日上午，范洪乔来到高速交警黄骅大队，因为这是一起单方事故，高速交警给范洪乔开出了一张“放车(货)通知单”。范洪乔去停车场取车却被告知要交纳43500元费用，如果不的话，则需要37000元。从事故发生地到停车场的距离也就30多公里，何以出现了高达4万余元的费用?对于他的疑问，该工作人员说这些费用包括了拖车费、吊车费和人工费，其他的也没多说，只是让他们尽快筹钱。
在和工作人员一番交涉下来依然无果，眼看着自己的拉的西瓜的腐烂，范洪乔急得像热锅上的蚂蚁，这车货“压”了他8万块钱，对他来说，这不是一个小数字。
对于物流人来说出外跑车遇到事故已经是够不幸的了，还被要求交纳天价施救费，造成的货物损失还要自己承担，这对货车司机来说无异于是致命的打击。他们本来就不容易，辛辛苦苦挣不了几个钱，还要承受着公路乱收费、天价过桥费，很多物流人只能铤而走险超载，所以我国的治超工作也陷入了越治越超的怪圈中。
很多货车司机为了生计不得不承受着物流的辛酸。对他们来说，驾驶后座就是“睡床”。炎热的夏天，车里像个“蒸笼”。高速公路一般都没有绿树遮阳，太阳炙烤下，货车里“简直就是个蒸笼”，车上的温度比外头要高三、四度，他们只能打开窗户保持空气流通，但身上的衣服依旧被汗水湿透。有时候半路遇贼，财货被走的现象更是防不胜防。车辆出故障，遇到高价维修有时他们也只能忍气吞声。
物流人承载着货物运输的任务，我们生活中的方方面面都离不开他们，他们却得不到应有的尊重。希望相关部门在制定法律时能够多听一听他们的心声，我们的社会能够给予物流人多一份包容与理解，不要让他们既流汗又流泪。
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