京津冀协同发展“1小时交通圈”正在形成

6月26日下午,首都经济贸易大学、社会科学文献出版社联合发布《京津冀蓝皮书涪陵快递,快递骑士,云柜快递,中通快递店,倒闭的快递,快递呢,快递的三天,京津冀发展报告(2017)》。该蓝皮书披露,在京津冀协同发展中,交通一体化发展3年来成效最为显著,“1小时交通圈”正在形成。
据该蓝皮书课题组专家介绍,在铁路方面,城际铁路成为发展重点。目前,京津地区的铁路建设以京津、京保石、京唐秦3条道路为主轴,铁路建设的网络化格局基本显现。与此,城际铁路联络线S6线也正在建设中,未来将形成连接首都国际机场、新机场及沿线各新城的交通骨干走廊,密切中心城与新城及北京周边主要城镇之间的快速交通联系。
公路建设方面,“断头路”问题得到明显缓解。京津冀地区京台、京困、京港澳、首都地区环线等12条高速“断头路”和干线公路的“瓶颈路”共计1400余公里已经打通或者扩容。尤其是去年年底密涿高速公路河北段建成通车,标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线全线贯通,该线路环绕整个北京,将承德、廊坊等节点城市一一串联起来,推动京津冀地区高速公路形成了新的格局。
,在港口建设方面,京津冀物流水平显著提升。在机场建设方面,京津冀区域机场群初具规模,北京新机场陆侧交通体系也正日益完善,以首都新机场为核心的世界级航空枢纽雏形已经出现。
该蓝皮书课题组还披露,到2020年前,京津冀地区将实施北京至霸州铁路等9个项目,未来将在中部核心区主要城市形成0.5小时到1小时交通圈,中心城市之间形成1小时到2小时交通圈,中心城区与周边城镇形成0.5小时到1小时通勤圈。
据记者了解,本年度《京津冀蓝皮书》以研究“京津冀协同发展的新形势与新进展”为主题,构建了发展、协同、生态文明、人口发展和企业发展五大指数,并运用构建的指标体系对京津冀协同发展的进展进行测度与评价。给台湾寄快递,快递过年,滨海快递,东莞顺丰快递电话,万江快递,虾快递,6月26日下午,《京津冀蓝皮书京津冀发展报告(2017)》在首都经济贸易大学发布。

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