可持续发展是科学发展观的基本要求之一，物流行业在实现经济效益的，环境保护，污染治理也被政府提上日程。顺丰快递电话查询,联邦快递查询,快递收费,申通快递电话查询,国际快递公司,而为了大力推行绿色物流，大量的补贴政策和税收优惠也势在必行，整个行业也可能会重新洗牌。
物流规模的不断扩大，促进了经济的迅猛发展。据数据显示，2016年，我国的物流费用占GDP的比重为14.9%，比美、日德等发达国家高出近一倍。快递业务量到达312.8亿件，人均快递使用量接近23件，同比增长近8件。庞大的体量给物流行业带来了很多资金和资源，而污染和浪费的情况也十分严峻。特别是在流通加工环节，每年都会生产大量的塑料袋和胶带这样的废弃物，这些废弃物的回收率也很低，不能得到有效的循环利用，造成了严重的污染浪费。
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
美国是最大力发展绿色物流的国家之一，规定每年的逆向物流的回收率不得低于20%。而且对于达标的企业，政府可以给予企业适当的税收优惠政策。在奖励的，也加强立法，对污染的产业加以限制和惩罚。
20世纪90年代，日本政府相继颁布《废物处理法》、《资源有效利用促进法》等对日本绿色物流建设具有重要推进作用的法律；欧盟曾牵头制定一系列举措，改善欧洲国家物流效率低下的状态，如制定《标准回收法》，严格规定各行业报废物品的回收方法。
中国的物流企业起步比较晚，这几年绿色物流才刚刚兴起，从业者对这一概念的认知也有限，在服务水平和技术改善方面也迟迟没有进步。这使得中国和国际上其他国家在绿色物流的发展水平上存在巨大差距。
作为绿色物流先驱企业，菜鸟在去年启动了菜鸟绿色联盟——“绿动计划”。政府也加强管理，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，《关于促进邮政行业科技创新工作的指导意见》等增策，大力倡导物流运营绿色化，物流面单无纸化，有利于降低运营成本，提高服务效率。支持研发生产绿色化、减量化和可循环只用的包装材料，提倡使用环保车、环保箱减少环境污染。搭建逆向+顺向的物流闭环体系，加强了对产品零部件的回收和再用，降低了生产成本，节约了资源，实现了环境效益、社会效益、经济效益。