实现归属于母公司净利润为-3.55亿元新台币（约合-1135万美元），去年同期为-12.44亿元新台币，大幅减亏。
2019年上半年，长荣海运实现营收928亿元新台币（约合29.67亿美元），去年上半年营收为751.28亿元新台币。
上半年归属于母公司净利润为2.04亿元新台币（约合652.3万美元），去年同期为亏损11.07亿新台币，成功扭亏为盈。
长荣海运7月26日举行了法说会（台湾一种公司法人会），董事长张正镛表示，下半年起，长荣海运将陆续有新船加入船队。
今年年底前，将新增8艘船舶。2020年至2022年，将新增55艘船舶。届时，长荣海运的总运力将增加至166万TEU，运力排名直逼全球第五。
，为应对IMO2020限硫令，长荣海运的主力船型都加装了脱硫设备。目前，已有139艘船舶安装脱硫设备，未来可以继续使用高硫油，有效降低燃油成本。
张正镛还称，东南亚地区因中美贸易战而货量大幅增加，尤其是泰国、越南及马来西亚，增长显著。
长荣海运趁船价较低时，打造了一批全新的中型船舶，陆续投入东南亚市场，证明当初布局策略正确。