现状逾六成企业物流外包
现代物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是当今一座城市经济快速发展的必备条件。前不久，国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》，确定了12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，其中之一就是制造业物流与供应链管理。
近日，国家统计局安徽调查总队据此专门对全省的180家制造业企业物流状况开展一次专项调查。调查数据显示，62.8%的企业已采用物流外包模式，26.7%的企业采用自营外包兼有的协作物流模式，尚有10.6%的企业仍采用自营物流模式。
合肥经开区一家企业的市场部负责人傅经理认为，当制造业企业发展起来之后，必须用现代的系统、现代的技术来规避风险、降低成本，如果企业还要花费很多精力解决物流问题，就可能会出现例如库存过多、保管不善等风险。
现实的状况是，企业规模越大，物流模式选择越倾向于采取自营或协作物流模式。67.6%的小微型企业、64.3%的中型企业和50.0%的大型企业选择物流外包模式。1/3的大型企业采取协作物流模式，这一比例明显高于中小型企业，也反映出全省大型企业在物流模式选择中面临的境遇。
不足物流服务能力跟不上
尽管安徽的制造业企业物流社会化程度已达较高水平，相当比例的企业在物流管理上都面临着种种不足。按照官方调研对问题反映的集中程度，主要集中表现在几大方面。
直观的是安徽企业物流运行效率不高，物流成本偏高。“其中，41.7%的制造业企业认为物流环节的成本对利润的影响程度很大，这个比例还是比较高的。”国家统计局安徽调查总队的专业人士指出，加上全行业物流装备与技术水平不高，物流设施建设投入不足，在硬件条件上与一线城市比还是有较大差距。
而后面的深层次原因则是，第三方物流企业数量少，物流行业标准不统一，服务能力有限。调查中，有近70%的企业认为安徽物流行业和市场建设状况一般。还有，企业物流信息化程度低，无论是服务标准还是信息水平这些软件环境的不健全，已成为制约安徽制造业企业和物流企业转型升级的短板。
“以前的物流很简单，有车辆有人就能干，没有那么高品质的要求。现在市场经济一体化，用户要求提供的服务比较多，物流业如果仅仅停留在以前的运输与仓储，很难应对形势发展。”业内人士指出。
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