传统的汽车运输是牵引车和挂车连在一起的，回程运输的空驶率较高。而甩挂运输是将货物运到目的地后，牵引车与挂车分离，再将装好货物的挂车拖上，驶往新的货物运输目的地。甩挂运输牵引车和挂车分离的技术特性，减少了车辆空驶和无效运输，提高了运输效率和经济效益。临汾作为内陆城市，货物外运以煤、焦、铁为主，回程配货效率低、时间长，企业运输成本逐年上升。2009年，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，提出培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，建立具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，为物流业的跨越发展提供了新的契机。此时的兴荣物流已经在天津设立了分公司，从事长途专线运输一年有余，具备开展甩挂业务的条件。公司审时度势，陆续投入资金3200万余元，购买了80辆甩挂车，并在原有的线路、网点基础上，增设了上海、广州分公司，在福建、浙江、山东、安徽、江苏及东北三省设立了20个办事处，在其他地区设立了30余个服务网点，将甩挂业务稳步推开。仅仅两年，兴荣物流就在业务上实现了华丽转身，向现代化物流企业迈出了坚实的一步。2012年，交通运输部确定了全国58家甩挂运输试点企业，山西只有2家，兴荣物流占有一席之地。
车行千里，安全。配备GPS全球定位系统就能做到足不出户，放眼千里。从2006年至今，兴荣物流陆续将80辆运输车全部装上了GPS全球定位系统。在兴荣物流公司GPS监控中心，信息监控员轻点鼠标，屏幕上立刻显示出中国地图，地图上的运输车辆就像小精灵一样，不停地闪烁着、移动着。工作人员介绍说，以前，车一上路，一切就交给司机了。现在，公司的物流监控平台，可以24小时对车辆实施调度、监控，能够及时察看车辆行驶速度、路况信息以及司机的驾驶状态，运输的安全性、灵活性大大提高了。信息化、智能化管理，是企业发展的必由之路。随着企业的发展壮大，繁琐的交接手续、大量的人工作业致使公司工作效率低下，管理成本上升。2011年，公司自主研发的货物运输管理软件，结合GPS定位系统以及二维扫码技术使兴荣物流公司综合管理成本降低了30%。作为山西甩挂运输的试点企业，公司董事长吉兴荣信心满怀全力构建高端化、专业化、信息化、园区化的现代物流产业体系，形成立足临汾，面向京津地区，辐射东北、华北、华东、西南区域的大型物流中心和物流基地。
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