为了高工资,已经准备换工作的东北大哥,返回上海港继续做集卡司机。月薪18000和25000,他如何选择的呢?今天,我们从他的亲身经历来了解上海港集卡司机的生活。
为了月薪18000的工资 70后大哥重返上海开集卡
这位大哥姓刘,牡丹江人,在上海开集卡有5个年头了。半年前,他跟我聊天时说“不想在上海干了,开集卡太辛苦,想回家干点别的。”
近日,笔者再和他聊天时,他告诉我他年后又返回上海继续开集卡了。追问原因,他无奈说了句“为了高工资啊。”
刘大哥透露“今年工资给涨了,薪资在17500元。老板给交社保,公司承担1000元,,带货每趟给100元。再加上去特定的地方加油,还能弄点外快,杂七杂八算起来,每个月不停歇的干,到手一万四五左右。”
刘大哥78年生人,儿子去年刚考上大学,为了挣儿子大学的费用,也为了以后能给儿子结婚买房出点力,他不得不重返上海港开集卡。
吃住在车上 月薪12000但很辛苦
刘大哥1998年就开始开大车,2002年自己养车一段时间,后来还在威海开了3年集卡,这么算下来驾龄有20多年了,称他为老司机一点不夸张。因为一次偶然的机会,他经朋友介绍,从威海来到了上海开集卡,当时月薪12000元。
虽然薪资水平比在威海高不少,但上海的消费水平也不低。一开始不了解上海开集卡的生活,他还租了房子,想着休息时能够回到出租屋休息一下。
没想到正式开集卡之后,他吃住都在车上,哪还有时间回出租屋。他每天早晨五六点出门,路上堵车排队,到港口提箱排队......对于睡觉时间,他直言“基本上每天睡五六个小时,装卸货的时候有时间就睡一会儿,没时间就拉倒。”
据了解,在上海开集卡的司机,90%都吃住在车上。不但有腰椎、颈椎病等职业病,最重要的是睡眠问题。常年集卡司机的生活,让刘大哥经常两三个小时就醒一次。到后来,即使是放假在家,他也不和家人住在一个屋子里,因为怕打扰家人正常休息。
“集卡司机的辛苦,用语言很难描述,只有亲身经历过,你才会明白那种难熬。反正我至少不会再让我的孩子开集卡,给再高的工资都不想。”刘大哥说到。
为了安全考虑 放弃月薪25000的工作
目前,上海港十分缺集卡司机,刘大哥表示“司机断层厉害,90后基本不愿意从事这个行业,最主要的是开集卡安全性比开散货大车低,特备是倒车、装箱,在驾驶位基本后面什么都看不到,没有经验的司机根本开不了,所以港口物流老板也不敢用新手司机。”
说到安全,刘大哥也是颇有感触。他跟我聊起来他的一个朋友,“他也在上海开集卡,不过是拉双托,所以工资比较高,月薪25000元。因为双托涉及超重问题,安全性更低,而且一旦出现意外,保险公司不会赔偿。刘大哥为了自身安全,也为了家庭考虑,当初放弃了这份工作。
在上海开集卡 司机都喜欢事少的老板
不管钱多钱少,总归是给老板打工,所以遇到一个好的老板非常重要。刘大哥在上海开集卡5年了,一直给同一个老板开车。即使今年重返上海,也没想过换公司。
“老板夫妻两个人管十几辆车,人很和善,只要按时完成任务,不管你睡觉还是干嘛,事很少。”刘大哥直言“遇到事多的老板,你赚再多钱都不想跟他干。我这个老板,平常你就是跟他吵架,他也不会跟你争执。”
确实,人的心理一旦不稳定,带着情绪上路开车,很容易出现问题。特别是开集卡,都是将安全别在裤腰带上。司机们都喜欢发工资爽快、干活不叨叨的老板。
背井离乡 想给儿子多挣点家产
刘大哥在山东日照买了房子,儿子、老婆都在日照,相当于定居在那儿了。他春节回家时,原本准备年后不来上海开集卡了。但想想20岁的儿子才刚上大一,未来结婚、买房买车都还得花钱,尽管家人反对,他还是来上海了。
“中国的父母都这样,总想为小孩多挣点。如果有丰厚的家底,谁愿意干这份工作呢。”刘大哥一个人在外拼搏,但不希望家人受苦“我原来遇到一个也是开集卡的,把老婆孩子都带在车上跟车。很危险,但他已经带了好几年。因为家里没人带孩子,自己也不想和老婆孩子分开。但我不行,我从来不把家人带在车上,我担心他们的安危。”
宁愿自己孤独的在外开集卡,也要让家人享福,这是刘大哥作为一个丈夫的责任,也是作为一个父亲的责任,更是做为儿子的责任,他始终将家人排在第一位。
编后语
开集卡这么多年,刘大哥似乎除了开车,也没有别的想干的活,他说集卡司机就是他的职业。他在聊天的跟我说,可能在上海两三年后,他会选择回到日照,找一份不那么累的工作,但不会离开卡车,这是他一辈子的职业。
顺丰速递招聘18000月薪东北大哥重返上海港干开集卡
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