近日，媒体报道韵达快递一快递服务点"暴雷"，由于一级快递服务站拖欠网点费用，导致快递员无法拿到工资，大量包裹被滞留，无法及时送达。
国家邮政局数据显示，2020年9月中国快递发展指数为330.2，同比增长48.5%。，快递业务量预计完成76亿件，同比增长35.7%；同期增速创四年来新高。快递业务收入预计完成764亿元，同比增长17.7%。前三季度，预计累计完成快递业务量557亿件，同比增长26.9%，超去年同期水平，预计完成快递业务收入6038亿元，同比增长14.5%，业务收入基本与2018年全年收入持平。
在快递行业高速增长的背后为何韵达快递多家网点相继"暴雷"，经营不善还是背后另有原因？
韵达快递多个网点“暴雷”
据耳机网点承包商负责人称，由于一级网点观沙岭服务站拖欠他们的派件费用，包裹滞留。在韵达快递长沙观沙岭服务站内，积压了数百件包裹。
在这个包裹运单上，收件人甚至备注要求商家不要发韵达快递，没想到还是发的韵达快递，并且包裹滞留。而据维权的二级网点承包商负责人介绍，之所以派件不及时，正是因为观沙岭服务站拖欠了他们的派件费，从而无法给快递员结算工资。
受此影响，韵达快递长沙观沙岭服务站旗下的钰龙天下、滨江寄存网点的派件都存在不同程度的延迟。
二级网点承包商负责人现在业务员都辞职没做了，我一个分部，我一天有1500多票，我一个人送不过来，现在公司给我们造成的压力，困难很大，欠我的钱给不了。
虽说现在韵达快递湖南分公司已经组织第三方协调，开始派件。但众多生鲜类生鲜已经过期，给消费者带来较大损失和不便。
无独有偶，今年6月，位于济南市区的韵达快递龙鼎服务站被曝出积压上万件快递，部分生鲜腐烂发臭。
阿里系做快递不靠谱
阿里不断加码快递业务，从2015年5月战略投资圆通，到2018年获得中通约10%股权，再到2019年拿下申通14.6%股权。而百世8次融资阿里投了6次，阿里系合共持有约28%股权/46%投票权(截至2018年末)。圆通、中通、申通、百世这4家快递公司占据了快递行业的"半壁江山"。虽说业务量不断增加，但利润收到在不断下滑。
申通快递从做了十几年的"头把交椅"中连续下跌，现在已经跌到了行业第四，2016年申通快递借壳上市，业绩也没有什么变化。圆通快递在2019年6月份的"为芒果下跪"事件，广西分公司拖欠工资等事件将圆通快递推向了舆论的风口。
为了迅速扩张，抢占市场，申通、圆通、韵达等快递公司实行加盟模式，在北京申通快递有100多家分公司，这些公司都是挂靠，只是使用申通的名字，员工都是自己招聘的，盈利情况也是自己核算的，员工80%以上都是劳务模式，这就带来了很多弊端，网点与网点信息的不对称，无法保障员工利益，流失量较大，派送质量无法保证等。并不是申通一家公司，圆通、中通、韵达都这种模式。
反观顺丰快递，2019年度业绩快报显示实现营收1121.93亿元，同比增长23.37%;实现归母净利润57.97亿元，同比增长27.24%;扣非净利润42.08 亿元，同比增长20.78%。顺丰控股采用直营模式，保证了快递的派送的速度和质量，员工也收到很好的培训，客户用起来比较放心。顺丰快递的业务量不断增加。
近期韵达快递服务站点"暴雷"，百世汇通多地网点"跑路"，阿里系快递让人失望了。
2020年快递因疫洗牌
疫情期间，大街上只剩下快递，可见，其在城市物流中或不可缺。据国家邮政局发布的2019年快递行业报道称，快递业务量达到630亿件，人均45件快递包裹。2019年全年快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元，同比分别增长24%和23%。全国共建成快递物流园区402个，国内快递专用货机达126架，高铁快递开通线路达451条，乡镇快递网点覆盖率达96.6%。
在快递行业高速发展的也有一批快递公司倒闭，在2018、2019年两年的时间内全峰快递公司、国通快递公司、如风达快递公司等相继关闭，2019年申通快递等公司利润下降。疫情爆发后几个快递公司的订单量也环比下降，邮政、顺丰以及京东等快递被很多省级管理局认可。
邮政公司的自身优势和网点数量等优势是任何一家公司无法相提并论的，但快递速度和服务质量有待提高;顺丰快递的速度和服务是业内的标杆，但较高的快递费用是最大问题。京东快递前期投入大量资金建设现代化物流、仓储系统，现在这种优势已经开始展现，在二线城市的农村也是通过京东快递送货到村。
反观其他申通、圆通、韵达等快递，从物流速度、网点优势、服务质量都不及以上三家，现在他们只是依靠阿里巴巴强大的体系和淘宝的优势，如果阿里撤离他们的业务量的下降将会不可预计。
2020年快递行业依旧是一个不断增长的行业。预计2020年快递业务量将超过700亿件。快递行业整体还是在不断增加的，大量资本也相继进入快递行业，阿里巴巴、腾讯等互联网巨头加大了在快递业务中的投入。对乡镇市场的下沉将会给快递行业带来一波新的增长点，就看谁能抓住这个机遇。