电商行业的兴起以及工业自动化程度的提升，导致物流行业加速洗牌，不少以技术为本深耕电商领域的快递公司一跃成为行业龙头。而在行业洗牌的，也有不少知名快递巨头“堕落”，例如宅急送。
根据国家邮政局公布的主要快递企业申诉情况统计表显示，宅急送高达22.26%的投诉率排行全国第一，投诉原因中投递服务和延误这两类问题居多。
不仅投诉率居高不下，目前宅急送也已经离消费者的日常生活越来越远。遥想当年，宅急送可是国内物流行业的龙头企业。
据公开资料显示，宅急送成立于1994年，至今为止已经在国内物流行业发展26年之久。
创建之初，宅急送还不叫宅急送，公司名为“北京双臣快运有限公司”，包括创始人陈平在内，这家公司只有7个人，三部车以及一间26平米的办公室。
这家不向公司的公司在1995年迎来重要转折点。当年日本一城株式会社同该公司合资，有了资金来源后宅急送迅速壮大。
2002年时，宅急送就成功在北京、上海和广州三大超一线城市建设起物流基地，建成的还有辐射全国的物流班车和运输网络。
一时间，宅急送可谓风光无两，不仅坐拥超2万名员工和全国数十个分公司，而且曾在《福布斯》“中国潜力100榜”中拿下第七名。
只可惜，宅急送的辉煌仅仅持续到2008年，这一年宅急送迎来两大危机一个是资金链危机，另一个则是创始人陈平因为与哥哥陈显宝的发展理念不同而退出宅急送。
两大危机当前，陈显宝并没有带领宅急送渡过难关，反而令宅急送的境况急转直下。，通达系民营快递企业借助电商红利强势崛起，宅急送的订单量和市场份额瞬间被分食。
虽然在2015年，陈平重新回到宅急送，但此时国内物流行业格局已定，通达系和顺丰京东的圈子已经容不下一个宅急送。
故而，这位曾经在国内快递领域占据60%市场、甚至还差点收购顺丰的快递巨头，只能被挤到行业边缘在夹缝中求生。
现状如此，宅急送已经无暇顾及品牌口碑，投诉率居高不下也是意料之中的事。