z中通快递单号查询

        根据中通快递8月18日公布的2022年第二季度未经审计财务业绩，中通快递业务量和净利润均呈现强劲增长态势。其中，二季度包裹量达到约62亿件，调整后的净利润增长38.2%，达到约17.6亿元(人民币，下同)，市场份额更是逆势增长2%，达到创纪录的23%。
　　对于今年第二季度的业绩表现，中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，中通快递的降本举措持续取得成效，标准化运营和数智化管控使得中通快递不断优化全链路的经济效益。“尽管市场短期内仍存在挑战，但快递业潜力大、韧性足的特征没有改变。”
　　中通快递相关负责人日前在接受《中国经营报》记者采访时也表示，快递企业的发展，很大程度上依赖规模和效益，中通快递依然会遵循自己的长期战略策略，把握产能投入节奏和注重运营效益提升。“比如在汽运环节，通过运输路线优化、运输车辆升级等措施，提高装载率、降低运输成本。”
　　龙头地位更加巩固
　　在实现业绩稳定增长的，中通快递推行的降本提质增效举措效果也更加凸显。
　　财报数据显示，今年二季度，中通快递营业收入约86.6亿元，同比增长18.2%；包裹量约62亿件，同比增长7.5%；核心快递业务单票价格同比上升0.13元，增长了10.5%；经营性现金流则同比增长95.7%，约38亿元。
　　值得注意的是，今年第二季度，中通快递的市场份额逆势增长2%，达到23%，快递行业龙头地位得以进一步巩固。招银国际日前发布的研究报告称，通过在业务量和单票价格之间合理平衡，公司略为倾向推动业务量增长，使得中通快递取得了创纪录的市场份额。
　　经营数据方面，截至今年6月30日，中通快递已布局98个分拣中心，拥有超30900个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量超5800名，分拣中心间干线运输路线约3700余条，自有干线车辆数量约为11000辆，其中超9250辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。
　　，依托强大的基础设施和产能优势，中通快递此前推行的多项降本举措持续取得成效。今年二季度，中通快递单票运输成本0.49元，环比下降0.08元；单票分拣成本0.30元，环比下降0.06元。
　　据介绍，在分拣环节，中通快递在技术助力和精细化运营方面也成效显著。“2021年，中通快递的包裹分拣次数同比下降了3.5%，这意味着经停了更少的分拨中心，节省了分拣成本。公司将不断迭代数据算法、实时分析和校准等技术产品，来支持分拣提速，减少分拣错误和返工成本。”中通快递上述负责人告诉记者。
　　随着行业内价格战放缓，规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间。
　　中通首席财务官颜慧萍也表示，中通快递将持续发挥运营效益，弱化劳动力成本和燃油价格上涨带来的负面影响。“公司将继续保持高效健康的成本结构，管理费用占收入的比重同比下降0.1个百分点到5.3%；经营性现金流增长95.7%至38亿元；资本开支为15亿元，我们会根据需求适当调整投资计划和节奏。”
　　持续赋能末端网络
　　在经营业绩和业务量持续提升之下，中通快递也在进一步赋能网络，加大对末端的扶持力度。
　　在今年的“6·18”电商大促中，中通快递的订单量于当天晚上19时38分突破1亿件，成为了“6·18”电商大促期间第一家单日订单量破亿的快递企业。
　　这得益于中通快递在安全防控和生产运营方面所做出的努力。据了解，今年5月上旬，中通快递即被纳入上海市第一批邮政快递业复工复产企业“白名单”，以最快速度推动企业复产。
　　“作为首批复工复产的快递企业之一，中通快递充分把握增长势头，通过利用自身强大的基础设施和产能优势加速业务量增长。”赖梅松表示，“未来，我们将逐渐减少快件分拨次数，加速末端建设以降低运营成本、提升服务，进一步增强客户黏性。”
　　，中通快递方面也在持续赋能末端网络发展。据了解，今年第二季度，中通快递总部加大了网点帮扶力度，出台了涵盖疫情防控、稳工稳产、减负保收、权益保障等方面的9条帮扶纾困举措。
　　中通快递相关负责人表示“在网络帮扶纾困方面，中通快递在原有1亿元新冠肺炎疫情防控专项基金基础上，追加了5000万元，对中通快递全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助，以此进一步保障网络安全稳定；在网点减负保收方面，则从揽派政策扶持、退件费减免、工单减免、生鲜类赔偿补偿等多方面给予网点赋能帮扶。”
　　另一方面，今年6月下旬以来，高温覆盖了我国大部分地区。对此，中通快递发起了“来凉快一夏”夏日送清凉活动，该活动目前已在杭州、南京、重庆等全国26个城市全面展开。
　　中通快递上述负责人告诉记者，借助中通快递网点及中通旗下的兔喜生活+门店，中通快递为交警、环卫工人、快递小哥和外卖小哥等一线劳动者搭建凉棚，免费提供了冷饮和藿香正气水等防暑物品。
　　在电商行业增速中枢下移背景下，快递企业从量到质，从单一到多元，从“基础货物运输服务”到“供应链重塑者”，才是快递行业长远发展的最终路径，也是快递企业真正的“决胜点”所在。
　　今年5月8日，中通快递成立20周年之际，赖梅松在《致全体中通家人的一封信》中表示“未来的快递市场，行业聚集社会资源的能力、使用资源的效率会进一步凸显，头部企业的集中度将进一步提升，强者恒强的格局将趋于稳定，行业正走向从‘数量为王’向‘高质量制胜’转变的发展道路上。我们务必要行稳致远创新发展，不断坚固发展基石，打好‘提质增效’的持久战。”
　　颜惠萍也表示，未来中通快递将专注自身，继续扩大市场份额，提升盈利能力。“支持和赋能网络合作伙伴以改善其盈利质量，这将从根本上保障我们全网未来多年的可持续发展。”