近日某地一名中通快递员被发现昏迷于出租屋内，于送医途中死亡。其家人质疑，当事人在中通当地网点工作2年间未签劳动合同、未缴纳社保，期间该网点负责人多次隐瞒其身体异常的情况以致错过了抢救时间。
近日，中通快递方面对外给出的回复称，该网点属于中通快递的加盟商，属于独立经营主体，独立用工。网点未与快递员签订劳动合同，确实存在网点用工不规范的问题。中通称平台为一线快递员投保了“小哥宝-团意险”，但经与保险公司确认，李方因在出租屋发病死亡无法获得理赔。
南都记者日前从中通方面获悉，由于家属对赔偿金额尚有异议，公司正配合家属和警方进行协调处理。
加盟网点不签劳动合同涉嫌违法
南都记者去年曾报道，广东东莞石龙镇一位工作不到一年的快递员在途经某小区时被坠楼男子砸伤，导致两人当场死亡。根据家属所言，快递员所在公司未与其签合同，也未按照“工伤”来协调赔偿。
南都记者随机浏览招聘网站相关信息发现，无论是第三方劳务派遣公司、还是快递加盟公司，所发布的快递员招聘信息“薪资福利”部分，基本只涉及薪水、食宿、绩效奖励等，提及社保则极为少见。而人员一旦应聘成功，发生意外伤害，涉事方往往难以就赔偿问题达成一致。
“我们的工资是底薪+提成，底薪一个月5000（元）是有的，派件9毛-1元/件”，某“通达系”快递公司招聘人员对南都记者表示，其位于广州海珠区的网点正在招快递员，对于劳动合同和待遇问题回答称，“快递员都是和快递品牌的加盟公司签合同，签约一年起，没有社保，只有商业保险。快递公司基本都是这样的。”
“通达系”快递公司招聘人员也告诉南都记者，其招募快递员每个月给予8000-13000元的工资，多劳多得，每月有2天休假，“没有社保，不包吃住”，“合同期是签一年”。
一位“通达系”快递公司招聘人员，以及一位广州的货运代理商面对南都记者的咨询也同样强调，“我们的福利有包住、包吃”，但对于有无提供社保的问题始终避而不谈。
根据《劳动法》，劳动合同是劳动者与用人单位确立劳动关系、明确双方权利和义务的协议。建立劳动关系应当订立劳动合同。用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。劳动者在患病、负伤、因工伤残或者患职业病等情形下，依法享受社会保险待遇。
北京云嘉律师事务所律师赵占领告诉南都记者，快递加盟网点未签劳动合同属于违法行为，可以要求支付双倍工资的差额；没有为员工缴纳五险一金也是违法行为，可向劳动监察部门举报。至于快递员死亡是否为工伤，赵占领透露“要看工作时间和工作岗位上是否发病，不舒服未必是发病，需要司法鉴定，中通是否要担责，也要先鉴定死亡原因，现在无法判断。”
快递员流失率高，社保问题需监管保障
根据《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》统计，目前，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。基层网点反映，按照最低额度每年为每位员工上保险的成本大约为1万元。照此计算，一个拥有百人员工的网点如果要为所有员工上社保，一年开支至少达100万元。这在基层网点利润空间不断被行业“价格战”影响而持续压缩的情况下，无疑是“雪上加霜”。
根据京东物流招股书披露的数据，2020年前9个月，京东物流的员工福利开支达178.9亿，占总收入36.1%，平均下来相当于每月为一线员工支出约8000元/人，若具体到快递员身上，根据多劳多得的原则及不断提升的揽件比例，其福利成本可能更高。
有业内人士对南都记者分析称，相比于顺丰、京东物流等直营快递企业，加盟制快递公司不给快递员普遍买社保，除了用工成本因素，这些快递企业还受限于加盟制属性，总部对下属零散而又庞杂的加盟公司缺乏直营的掌控力，加上行业淡旺季各网点人力供需不一，招聘员工更加难以管束。
“，由于不同地域对人力资源的需求不同，快递员等物流产业链人员本身流动性大，难以达到社保连续缴费年限的需求。”上述业内人士表示，快递员普遍缺乏足够的权益保障意识，法律对于新业态就业人员的缺乏针对性的细化规定、外包涉及户籍问题等，都容易引发快递员权益保障问题。
不过，这些问题目前已得到有关部门的重视。近两年，各地对于快递员的关爱行动也相继展开，提升快递员等新业态从业人员福利待遇的呼吁，正逐渐成为社会共识。以广东为例，今年年初，广东印发《关于单位从业的超过法定退休年龄劳动者等特定人员参加工伤保险的办法（试行）》，明确“新业态从业人员通过互联网平台注册并接单，提供网约车、外卖或者快递等劳务的，其所在平台企业可参照本办法自愿为未建立劳动关系的新业态从业人员单项参加工伤保险、缴纳工伤保险费，其参保人员参照本办法的规定享受工伤保险待遇。”
广东省人民政府近日印发的《关于推进广东省邮政快递业高质量发展实施方案的通知》进一步强调，全面落实从业人员依法参加社会保障和享受社会保险待遇，按照国家部署开展职业伤害保障制度试点工作。将符合住房保障条件的邮政、快递从业人员统一纳入住房保障范围。对邮政、快递从业人员子女落实以居住地为主要依据的随迁子女义务教育入学政策。
有快递从业者向记者呼吁，希望政府和快递企业总部对加盟网点合同问题加强监管，能够推动形成适合快递员的社保机制，降低准入门槛，或是提供适用于快递员的保险险种，健全的福利保障机制才能进一步提高快递员的工作积极性、降低员工离职率、稳定末端服务，从而对快递公司整体的品牌形象有所裨益。