在快递江湖，从来是一代又一代的在不断更迭，剩下的都是上层的巨头大佬，但巨头间的竞争也是你追我赶，一不小心就会被赶超。
2012年，顺丰市场占有率达到20%，暂时领先。此时最接近顺丰的是申通，份额为12%。但很快，“通达系”快速扩张，市占率超越顺丰。公开数据显示，2014年，第一名是申通。2015年，是圆通。到2016年，中通脱颖而出。如今，中通的优势持续到现在。
根据数据显示，中通的日单量超过5000万单，市占率达到19.1%；顺丰的日单量为2200万单，市占率为13.7%。而且在2019年的第三季度的成绩净利润超过了顺丰，这些数据都让快递江湖的各位看官猜测中通有一天会不会超过顺丰？
通达系会成长得如此快速，还得归功于电商行业的快递发展，在当时，作为直营制的顺丰，快递价格相比于加盟制的通达系高得多，这种价格无法满足电商想要的白菜价的快递价格。，在快递行业的订单量得天下的通达系很快吃到电商发展带来的红利，并快速成长起来。
对于通达系的成长，如果申通当初排在第一位有得益于入局更早，那么，圆通就是因阿里的支持，但因为各种因素导致后续圆通出现了后继无力的状态。中通的成功则是敢于尝试且有一位有大格局的领航者，不仅在当初一马当先的第一位使用普及阿里推出的电子面单，而且在战略上布局也使得中通走得更加远。
中通有这样的成绩，还有赖于中通推出的股权分享，是加盟制里第一家真正意义上的，愿意给足够比例的股权与主要的加盟商分享，这是有别于其它加盟制快递企业的。这样的，带来的好处是，中通上下共同努力发展，让中通的成绩更上一层。所以，中通的成功是经过奋斗后的理所。
就像顺丰知道下沉市场会带来订单量以及市场份额的上涨，中通也明白自身加盟制企业的缺点，一直在提升时效和服务。这两位大佬之间从一开始走的路就不同，即使有业务上的相同与竞争，没有谁超过谁，有的只是谁在某一方面的做得更好，比对方走得更快一步，在你追我赶中共同成长。而且今天是竞争对手，说不定明天可能就是合作伙伴，比如说出海。