宅急送快递曾豪言要收购顺丰

        全球经济一体化让各国之间的贸易活动愈加频繁，生产、经营和社会活动也更趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，由此兴起了快递这一新兴服务产业，是指物流企业通过自身的独立网络或以联营合作的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的的新型运输方式。
到了今天，快递这一行业与人们的生活已经密切联系在了一起，例如京东618的购物狂欢，天猫双十一网上购物的疯狂，都会带来大量的交易量。你负责买，物流公司负责送，因为网络购物所产生的巨大交易量，在许多创业者在窥见商机后，都纷纷涌入了这个行业。
但大浪淘沙，或是因为战略布局落人一步、或是经营决策失误、或是遭到其他竞品公司的冲击，不少快递公司倒在成功的路上，也有公司在成功之后没能顶住压力，沦落为二线企业甚至是被收购。
宅急送的前身——双臣快运
陈平，宅急送的创始人之一，1990年去往日本留学，在日本的时候，陈平因一次偶然的机会，接触到了宅急便快递，这个快递承诺不管什么东西，日本国内五天之内保证送达。
他想到了国内邮寄的不便，曾经他为了给父亲寄冬靴，反复前往邮局三次才得以寄出。而日本宅急便的快捷让他心中涌出一股念头，如果将这模式带入中国，一定会取得巨大的成功。
为了“偷师”，陈平进入了宅急便当起了一名送货员，一干就是三年。三年后，陈平通过自己的细心观察，学到了不少公司运作管理的经验，认为时机已经成熟的陈平，回到了祖国。
1994年1月18日，陈平和二哥陈东升各出资25万，成立了北京双臣快运有限公司。胸有成竹的陈平打算一展身手，却在刚开始便遇到了麻烦，快递生意无人问津。创业之初，陈平为了节省成本没有雇人，而是叫上了自己姐姐帮忙，两人在街头发传单宣传业务，两天跑遍了大半个北京。一个多星期下来却依旧没有拉到快递生意。
在公司成立的第八天，陈平被误认为是拉人的司机师傅。这件事让陈平灵机一动，想到了一个办法。他模仿日本的宅急便模式，跟北京各区的小卖部、宾馆、杂货铺合作，打算通过这些商铺的人气，打开双臣在北京的名气，扩大知名度。
但事不如人愿，正当陈平做着“一年内把北京拿下，3年内发展到全国”的美梦时，三天后，现实给了他一个重创，与他合作的商家都送货并没有使用双臣的面包车而是继续用的他们自家的平板车。
快递事业陷入停滞，为了生存，陈平把三辆面包利用起来，不拘泥与什么，只要是活儿，有利润，就干。陈平将大部分目光放到了周围的邻居身上，干着零散的家政服务，例如送烤鸭、换煤气、接送孩子、当临时班车，撑到1994年年底，勉勉强强赚了4700块。
获取日本注资——北京双臣一城快运
1995年春节过后，认为自己学艺不精的陈平去了日本取经，最终他找到了一城株式会社，当时的社长十分看好中国的市场，认为其具有巨大的潜在利润。
当年3月，陈平与一城株式会社合作成立了“北京双臣一城快运”。有了支持的陈平开始大展拳脚，不在仅仅着眼周围的邻里，而是扩大了配送范围和服务的行业，在北京，双臣快运像树苗一样蓬勃生长。陈平坚信双臣会成为一颗参天大树。
1996年情人节，双臣快运把握住了市场，找准时机迈上了新的台阶。当时的中国，对于情人节的节日仪式还不像如今成熟，小林看到了市场的空白，便给陈平支了一招“送鲜花”。
凭借着节日的加成以及作为鲜花运输的第一个吃螃蟹的人，双臣火了，陈平一举成名。公司电话从早上8点一直响到晚上10点，情人节当天就接到了1万多单，当天的营业额超过15万。这次过后，陈平给双臣改名为“宅急送”。
宅急送辉煌的开始
情人节的鲜花运输成功后，陈平并没有满足于眼前的利益，他将把目标放到了北京火车站。陈平拿着印有宅急送的小卡片，找到北京铁路系统六大货场的负责人，“要提货请找宅急送，每件货额外付6块钱。”听说有油水，货场负责人自然一口答应。结果当年从货场走货的营业额就超过50万。
凭借着货场的大量货源，陈平很快就抢占了北京快递市场，建立起了自己的业务网和运输网。在北京站稳脚跟后，陈平开始尝试将货发往全国，创造了全国24小时门到门快递业务的先河。
1998年8月陈平在上海和广州成立了公司，之后以北京、上海、广州三地为基地，开始面向全国发展。在此之后24小时门到门服务日趋成熟，还发展了到付、异地调货、代收货款等多项业务，为了更好地管理公司，还研发了自己的MIS系统，并投入使用。
1999年，宅急送的网点从10家增长到30家，陈平梳理了之前的公司业务并试图重新构建业务框架。在求稳的，也在求变，同年宅急送公司实行签单返回。
快速发展的宅急便
进入二十一世纪，宅急送跟上了时代的步伐，也迈入新的纪元。2000年宅急送总公司成立，开始实行集团管理，形成以北京、上海、广州、武汉、成都、西安、沈阳七家公司为基础的战略格局，渐渐形成了仓储、分拣、包装、配送“一条龙”的服务，业务运作也朝规模化、集约化、标准化迈进。
以项目物流为依托，宅急送飞速发展壮大，2001年宅急送在华北、华南、华东三地建立了物流基地。网络的发展，也让陈平意识到，公司的信息化建设刻不容缓。同年，陈平与微软、首信、康柏三家公司合作建立了宅急送电子商务平台，大力推进公司信息化建设，以求不落于人后。
2002年陈平在北京、上海、广州三地也建立物流基地，同年宅急送在国内干线物流班车网搭建完成；10月，宅急送营业收入第一次突破亿元大关。11月，新版业务操作系统开通，全国业务操作信息互联共享。
2003年，陈平获得了“中国十大创业新锐”的荣誉，宅急送也以726.29％的增长速度获中国成长企业百强第四名。当年的宅急送业务占据了快递行业的头部市场。之后陈平将目光投向了航空运输，在七大子公司业务部增设了航空科。3月上海公司与中国货运航空有限公司签定上海--北京、上海--深圳两条航空线路的舱位包租业务，拉开送包机上天序幕。
2004年12月，宅急送被评为中国最具竞争力的物流企业，陈平总裁被评为中国最具影响力的民营物流企业家。2005年陈平获“物流十大风云人物”称号。
宅急便的落寞
之后几年，宅急送稳步发展，陈平开始谋划让公司上市，2008年5月，宅急送与美国一家风投机构华平公司签约，获得了三亿元的投资。高额资金的投入，让陈平放开了手脚，对公司的进行了大改革。
2008年7月，全球性的金融风暴暴发，华平投资消失无踪，而宅急送此时已经骑虎难下，前几个月大手笔的改造，让宅急送的陷入了资金短缺的危机。宅急送陷入亏损，公司难以运转，10月浦发银行冻结了宅急送9月份员工工资款3300万元，宅急送陷入了绝境。
当月陈平的二哥陈东升董事长注资3500万元暂时解决了宅急送的危机，在风雨飘摇的时候，陈显宝总裁提出了“盈利、稳定、质量、规范”的八字方针，重振旗鼓，一个月，扭转了宅急送亏损的局面，两个月便将让宅急送重新实现全国盈利，让宅急送重归正轨。
2008年12月3日，在宅急送扭亏为盈后陈平选择了离开宅急送，将业务交给其大哥陈显宝全盘管理。而宅急送因为上市的波折，损失了国内的大部分市场，产业缩水，退居二线。
陈平在宅急送扩张的时候，曾想过收购顺丰，但被当时的顺丰给拒绝了。时移世易，当初的领头羊宅急送落于平庸，而居于其后顺丰却一直稳健的发展，后来居上，成功上市，成为了快递的新巨头。
星辰急便——陈平的二次创业
遭受挫败的陈平在离开宅急便后，销声匿迹了一段时间，但不服输的他，很快又重新振作起来，领着随他出走的人才，在2009年新成立了一家快递公司“星辰急便”。
这一次的他不再是白手起家，重新出山的陈平，因为之前积累的良好口碑，几乎没费多大力气，就获得了阿里巴巴7000万的战略投资。有了马云的投资，再加上陈平背后两位兄长陈东升、陈显宝的支持，以及他在宅急便十五年下来积攒的经验，星辰急便在初期发展非常顺利。
在之后短短一年的时间，星辰急便就拥有了40余个中转站，1100个网点。重新出发的陈平没有专注于传统快递行业，选择走曾经走过的路，而是打算另寻出路，打造一个“云快递”平台。
云快递意为搭建一个物流和资金流的信息化平台，把发货方与派送方视同电子商务交易中的卖方与买方，让他们在星辰急便的平台上进行无时空限制的货物交换和资金结算。据此，在实体平台中进行递送与资金结算的对象就不再局限于快递公司之间，任何厂家、商家、个人甚至各个独立的店铺，都可以相互之间进行发货。
为了扩张业务范围，陈平决定寻找合作对象，当时的四通一达占据了大部分市场，如果与他们合作，只会是处于下风。陈平将目光投向了深圳的一家物流公司，这家公司名叫“鑫飞鸿”。
2011年10月星辰急便与鑫飞鸿正式合并，更名为“星晨急便·鑫飞鸿”。
“星晨急便·鑫飞鸿”是国内第一家定位于电子商务B2B、B2C服务的全国性快递公司。之所以如此定位，是因为在陈平看来，做传统商业的快递服务，只不过是在复制宅急送曾经的道路。
而且如今的市场已经不是十几年前的空白模样了，四通一达占据的大头，陈平如果想在他们的夹击之下成长起来，必须找到一条新的出路。
08年经济危机，让不少中小企业倒闭、破产、重组。传统的商业线下交易模式受到了强大的冲击，而电子商务平台虽然也受到了冲击，给这些中小企业提供了一线生机。
陈平看到敏锐地发现了这一点，便有了星晨急便·鑫飞鸿。云快递的模式，让商家将货物直接放在星辰急便的仓储之中，有了订单后直接从就近仓库发货，大大提高了物流效率。
但其中也涵盖着巨大的弊端，一是星辰急便是否能够做到对物流的监管，毕竟直接发货，没有商家的监管，以及监控不到位的话，很容易造成重大错漏；二是对资金监控的问题，在对线上资金交易的流动安全是否有足够的保证，还有其他关于出单，结算操作等方面的问题。
而为了解决这一系列的问题，陈平集结了数位在快递行业和IT行业的人才，研发了“潘多拉系统”，这套系统基本涵盖了B2B和B2C电子商务快递业务所有的核心内容，最大程度上为商家和客户保证货物和资金的安全。
但好景不长，陈平收购鑫飞鸿后，并没有为他带来良好的局面。鑫飞鸿与其合并后，并没有与星辰急便团结一心，反而两家内部起了争执，开始了内斗，陈平一面要应对外在快递巨头的压力，一面腹背受敌，两重压力之下，陈平扛不住了。
2012年春节刚过，星辰急便的业务便急剧缩水，各地网点纷纷关门，2012年3月4号，陈平携款逃跑的消息被传出，位于仓平区的星辰急便总部已经人去楼空。
2012年3月7日，陈平现身，说公司并没有破产，只是因为之前的新旧债务纠纷引发的资金问题，一周后将恢复营业。
据传，在陈平现身说法之前，他曾在公司内部发了一则消息“公司解散了，阿里7000万、我的5000万全部赔光了。现在客户的2000多万货款被加盟商非法侵占，也不能返还。1400多名员工两个多月没有工资，已经倾家荡产。做生意有赔有赚，现在公司赔本了，恳请大家一起承担责任。在此，真诚地向大家说一声对不起了”
但实际情况是陈平在现身之后，便没了踪影，星辰急便也自此消失。毫无疑问的便是陈平的创业之路失败了，他提出的想法是可行的，但可惜步子迈得有些快了。