在现代轿车制造业中，车辆辨认号（VIN）已成为每辆轿车的独特标识。这个由17位字母和数字组成的编码，是车辆身份不可或缺的一部分。
VIN中的每一位都承载着车辆的重要信息。从这一编码中，我们可以识别出车辆的出产地区、制作厂家、车辆类型、品牌、车身结构、发动机类型、出产年份、安全防护装置类型、查验代号、出产或装配厂以及出厂时间和批次等信息。
我们来看一下“国际制作厂辨认代号”（WMI），这是由三位字码组成的部分，用于标明车辆的制作厂家。例如，福特用“ILN”表示，凯迪拉克用“IG6”表示等。
接下来是“车辆阐明”（VDS），这部分用六位字码来描绘车辆的一般特征，如车型、系列、车身类型、发动机类型等，为每辆轿车提供了一个粗略的模型轮廓。
然后是“车辆指示部分”（VIS），这是制作厂用来区分不同车辆的一组八位字码。其中包含了出产年份、出产装配厂和生产批次等信息。这个部分与VDS结合，确保了每个车辆制作厂在30年内出产的每辆车的VIN代号具有唯一性。
详细来说，第1位代码表示出产国家，例如：美国用1表示，加拿大用K表示，墨西哥用L表示等。第2位代码则代表轿车制作商，例如：Chevrolet用B表示，BMW用M表示等。第3位则代表轿车类型代码，不同的厂商有不同的解读方式。
第4至第8位（VDS）详细描述了车辆的特征，如轿车品种、系列、车身类型、发动机类型等。而第9位是校验位，按照规范加权计算。第10位则代表车型年款，例如B代表1981年，K代表1989年等。第11位表示装配厂，第12至第17位则代表次序号。
VIN是识别轿车的重要工具，它包含了车辆的详细信息和制作背景，使得每一辆轿车都具有独特的身份标识。通过解读VIN，我们可以了解车辆的出身、血统、制造细节以及生产批次等信息。在美国，轿车工程师协会（SAE）负责分配国家代码，为车辆制造行业设定标准。对于每一个特定的制造厂，都有一个特定的字母或数字代码，这个代码由各国的授权组织分配。当某个制造厂的年产量低于500辆时，其国际制造厂识别代码的第三个字码便是9。
车型标牌（包括VIN）的位置十分重要，它应该在一个不移动车辆的任何零件就能轻松读出的地方。除了挂车和摩托车外，这个标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与之结合的门边之一的柱子上，位置接近驾驶员座位。如果没有这样的地方可以使用，则应固定在仪表板的左侧。如果那里也不能使用，则进一步固定在车门内侧，靠近驾驶员座位。如果上述所有位置都不能使用，那么需要向NHTSA提交书面请求。
不同的国家或轿车生产厂家，其车辆识别号码（VIN）的含义有着微妙的差异。以美国福特轿车公司为例，VIN的首位代表出产国别代码，第二位代表出产或归口部分代码，以此类推，每一位都有特定的含义。
同样，德国宝马轿车公司和奔驰轿车公司的VIN也有类似的层级结构。而日本丰田轿车公司的凌志轿车的VIN则有其独特的编码方式。
以1G1BL52P7TR115520这个VIN为例，我们可以迅速解读出以下信息：1996年、GM（或Suzuki）出品，产地美国。每一个VIN都包含丰富的信息，反映了车辆的出处、类型、配置、安全保护等详细信息。这些细致的编码系统确保了车辆识别的准确性和效率。