随着改革开放的不断深化，吉林地区与全国同步，其所属的县（市）纷纷建立起规模不等的物流中心或物流站点。这是物流发展的良好势头，正处于初级阶段。所有新生事物在初级阶段都不可避免地存在一些问题。我们必须首先设定物流的规范化标准，深入了解现代物流的现状，与设定的物流规范相对照，找出存在的问题，并针对这些问题采取有效的对策，以促进物流的健康发展。
一、设定规范的重要性
在设定规范之前，我们需要充分意识到物流规范化建设的重要性。只有完成了规范化，才能有效地实施物流系统的科学管理，加速物流体系建设，促进物流体系与其他体系和世界体系的连接，降低物流费用，提高物流体系的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快，我国物流规范化落后问题将严重制约世界贸易的发展。相关部门应高度重视物流规范化建设。
设定规范的物流规划需要从物流系统的全局出发，制定各子系统的设备、设施、专用工具等技术规范，以及业务操作流程规范；研究各子系统技术规范和业务操作流程规范的协调性，按照协调性要求整合整个物流系统的规范；研究物流系统与相关系统的协调性，追求物流与社会大系统的和谐统一。
物流规范化工作复杂、难度大，且涉及面广。由于物流系统思想形成较晚，各子系统已经完成了各自的形态规范化，因此物流规范化体系属于二次体系，即后规范化体系，它要求更高地体现科学性、民主性、经济性，并且具有非常强的国际性，要求与世界物流规范化体系相协调。
二、现代物流的现状
随着国民经济和对外贸易的发展，我国物流规范化的发展迎来了良好的机遇。近年来，国内的专业化物流公司逐渐兴起，商业企业的配送中心也开始崭露头角。随着物流基础设施市场的发育，我国的物流规范化工作开始启动，并取得了一系列成果。
我们制定了一系列与物流或物流相关的规范。据估计，现在我国已经制定颁布了近千个与物流或物流相关的规范。这些规范涵盖了包装、物流机械与设备、物流职业通用规范、作业规范和办理规范等方面。
建立了与物流有关的规范化组织和机构。我国现已建立了一套以国家技能监督局为首的全国性的规范化研究和办理组织体系，其中许多组织和机构都在从事与物流有关的规范化工作。
我国还积极参与世界物流规范化活动，参加ISO等世界标准化组织，并明确各自的技能归口单位。我们还积极参与采用国际物流规范，在包装、标志、运输、储存等方面广泛采用国际规范。
三、现代物流存在的问题
尽管我国在物流规范化方面取得了一定进展，但由于多种因素限制，我国物流规范化现状仍不容乐观，存在许多问题。
1. 条块分割、部门分割、区域分割严重。由于物流及其管理思想在我国兴起较晚，组成物流大体系的各个子系统在纳入物流体系之前已经完成了本体系的规范化。这必然导致规范制定内容的条块分割、部门分割。我国物流业还存在一些其他的问题，如缺乏统一的规划和管理、服务质量参差不齐等。为了促进物流行业的健康发展，我们需要进一步加强物流规范化的研究和实施，提高服务质量和管理水平。同时还需要加强部门间的协调与合作解决条块分割问题实现物流体系的顺畅运行和高效发展。受到长期计划经济体系的影响，各区域及不同职业在物流运作上各自为政，物流标准未能统一，导致了跨区域性以及多式联运的物流效率下降。
在仓储、装卸和运输等物流核心环节中，由于缺乏统一的规范，各流程之间的衔接出现断裂。例如，托盘的尺寸、货车的规格、仓库货架的标准等无法相互配套使用。这其中，托盘标准的混乱尤为明显，我国的物流企业有的采用欧美标准，有的则采用日韩标准，甚至有的自行定义，导致与产品包装箱尺寸的不匹配，严重影响了物流体系的运行效率。
信息标准化建设的滞后也是一个突出问题。许多部门和单位都在建立自己的产品信息数据库，但由于数据库字段、类型和长度的不统一，形成了信息孤岛，严重影响了物流管理和电子商务的运作。
在全球经济一体化加速的背景下，我国的物流标准与世界标准的接轨程度低，这为我国的世界贸易设置了障碍。由于工业自身发育程度的限制，在一些企业中推广物流标准化面临较大难度。
针对以上问题，我们提出以下对策与建议：
一、要理顺和协调物流体系内各分体系管理部门之间的联系。打破部门壁垒，加强沟通协作，是推进我国物流标准化的关键。资源管理的系统性障碍直接影响了物流标准化工作的推进。尽管国家标准的行政主管部门是国家质检总局，但由于物流产业跨越了行业，标准归口管理大多设在各行业的标准化技术委员会。要实现这些标准的统一，需要进行大量的协调工作，难度非常大。但仍需尽最大努力推进技术标准的一致性。
二、在全球化背景下，应尽量以国际标准作为基本参照系。我国的世界贸易将越来越频繁，我国物流融入全球物流体系是大势所趋。物流标准必须与国际标准接轨，以消除我国国际贸易中的技术障碍。
三、强化物流市场的培育。标准的普及依赖于产业自身的发育程度，没有市场基础的标准只能是空中楼阁。真正的动力必须来自市场本身。建设物流企业和建立物流标准具有共同的目标。
四、加强监管和政策支持。对于由传统企业转型而来的企业以及准备进入物流产业的其他企业，可以在推广标准化方面给予政策支持和限制。例如，通过物流企业市场准入条件来推动物流企业贯彻物流标准化精神；对达到物流标准化要求的企业，可以给予政策上的扶持。
五、加大宣传力度。尽管我国已加入WTO，国际贸易越来越频繁，竞争日益激烈，但仍有一些传统企业对物流和物流管理理念认识不足。有关部门应负责物流理念的宣传和推广，让那些忽视物流和物流管理的企业转变观念，为物流标准化工作清除思想上的障碍。
六、重视物流标准化人才的培养。目前，我国的物流标准化人才严重匮乏。相关部门、科研院所、高等院校应加大物流标准化人才培养和训练力度，为推广物流标准化提供人才保障。只有这样，我们才能真正解决物流标准化的问题，推动我国物流产业的健康发展。