物流概念及其体系解析
一、物流的界定
物流，涉及“物”与“流”的组合。“物”指的是物质材料世界中具有实体特性和可进行物理性位移的物质材料。“流”则是物理性运动，以地球为参照系，产生的相对位移。物流中的“物”与“流”的结合，不仅在于物理运动，更在于其在军事、经济、社会背景下的组合。物流是探寻在经济、军事或社会意图与物质之间的运动规律。
二、物流的分类
由于物流对象的多样性以及物流目的和规划的不同，形成了多种类型的物流。
1. 微观物流：从社会再生产的角度来研究和看待的物流活动，具有综观性和全局性。主要研究内容包括物流的总体构成、物流与社会经济的联系等。
2. 宏观物流：指具体的、实际的物流活动，如顾客、生产者企业的实践活动。
3. 社会物流：超越家庭或企业范围，以整个社会为范畴的物流。
4. 企业物流：从企业的角度研究与其相关的物流活动。
5. 国际物流：是现代物流体系中发展迅猛、规模巨大的一个领域，主要支持国际间的经济交往和贸易活动。
6. 区域物流：指一个国家内部或一个城市、一个经济区域的物流，受相同法规、文化和社会因素影响。
7. 一般物流：指物流活动的共同点和一般性。
8. 特殊物流：指具有特殊限制因素、特殊应用范围、特殊管理方法的物流。
三、物流的体系及要素
物流体系是由各要素组成的，这些要素之间存在有机联系，并具有使物流整体合理化的功能。物流体系是社会经济体系的一个子系统。它具有输入、转化和输出三大功能，通过输入和输出使体系与社会环境进行交流。物流体系的特一是动态性强，稳定性较差。物流体系具有分解性，可以分解成若干个子系统。在物流系统中，结构要素间存在强烈的“背反”现象，即所谓的“效益背反”现象，需要谨慎处理。
物流体系的方针或目标一般为：服务、快速及时、节省、规划优化和库存调理。
四、供应链的物流管理
供应链从采购开始，经过生产、分配、销售最终到达用户，是一个环环相扣的过程。物流管理实际上是将企业的全部活动作为一个统一的过程来管理。供应链有四个关键：
1. 供应链是一个单向过程，各环节相互关联，通过链的连接成为一个整体。
2. 供应链是全局的战略管理。需要整体考虑，基于全局信息做出决策，避免因为信息的局限或失真导致计划失误。
通过对物流的深入理解和研究，我们可以更好地进行物流管理，提高物流效率，满足不断变化的市场需求。在物流领域，供应链管理的理念不断更新，逐渐摒弃了将库存视为保持生产和销售的策略的观念。相反，库存管理被看作是一种供应链的平衡机制。在供应链操作中，各个链条环节的库存观念存在显著差异。新的供应链管理方法也应运而生，如采用全局综合方法取代接口方式，通过优化最脆弱的环节寻求整体平衡，以及利用简化供应链避免信号堆积等。尽管强调企业需要全面管理整个供应链，但并非所有环节都需要企业亲自操作。在某些环节上，利用社会力量进行操作也是合理的选择。
出产物流特指从原材料、燃料和外购部件投入到生产过程中，经过加工和存储，最终产出成品的一系列物流活动。其核心在于如何科学规划、管理和控制生产过程中的物料流和信息流。
至于物流技术，它涉及物资转移和存储的技能，不同于生产技能。物流技术更注重将产出的物资进行移交和存储，为社会提供无形服务。它包括硬件和软件两个方面，紧密关联于整个物流活动的过程。物流技术的高低直接影响着物流活动的功能完善和有效实现。
进一步探讨微观物流与宏观物流的区别与联系。从社会经济角度看，物流属于宏观范畴；而从企业运营角度看，则属于微观物流。宏观物流关注整个国家或区域的物流操作，而微观物流则聚焦于企业内部的物流体系和网络。也存在一种“半微观”的视角，关注特定产品或商业的物流途径。
从物流成本的视角看，宏观物流关注物流成本在国家经济中的占比；微观物流则能具体核算企业的物流成本；而半微观物流则侧重于特定产品在价格中物流成本的占比。准确核算物流成本也是一项挑战。
物流在社会经济中的地位是不可替代的。经济不仅仅是生产和销售，还包括流转，而物品从生产到消费者手中的过程即流转，是经济的重要组成部分。物流也是经济要素之一。经济由生产、流转和消费三大领域构成，而物流在这其中的作用不可忽视。流转，在现代经济中扮演着至关重要的角色，尤其是与供应（出产）紧密相连的部分。流转并非等同于制作或培养，它所代表的是一种经济活动中的规划扩展和物流运作的综合体现。特别是在日本，全球选购的原材料和新鲜食物与产出的产品销往世界各地的现象，凸显了流转的重要性，以及将制作与运送分开的必要性。
流转主要由两个核心功能构成：商流和物流。商流主要关注商品所有权的转移，从生产源头到消费者手中的每一个环节；而物流则侧重于物资的物理性活动。这两者的运作共同构成了流转的主体。
除了这两个主要功能外，流转还包括信息、金融等辅助务。物流活动丰富多样，包括运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、在库办理以及物流信息处理等，这些活动还能够进一步细分。从整个社会视角来看，物流的改变会对整个经济产生影响，因此我们必须全面看待物流的重要性。
再来说到后勤学（Logistics），这一词汇虽然是在二战后才在经济界广泛使用，但其思想却赋予了物流新的意义。后勤与什物分销有所不同，它在后者的基础上进行了延伸和扩展，利用现代科学技术手段进行管理和协调。后勤的思想具有战略性，是企业展开的战略行动，而不仅仅是获取利益的手法。后勤网络的实体要素包括质料产地、制作工厂、配送中心和客户。后勤活动涉及客户服务、订单处理、存货控制等14个方面。
“第三个赢利源”的说法主要源于日本，是对物流潜力及效益的描述。这一理论的前提是物流可以完全从流转中分化出来，成为一个独立运作、具有自身目标和管理的体系。物流不仅是成本构成要素，更是独立的盈利要素，可以成为“赢利中心”型的独立体系。深入理解并优化物流管理，对于提升企业的经济效益具有至关重要的作用。