航运物流 美俄乌最新局势对航运物流供应链的影响

美俄乌克兰的激烈冲突可能会给全球供应链带来更广泛的挑战。航运物流，今天从各方面给大家梳理一下对外贸的最新影响。
浙江义乌乌克兰贸易订单大量减少
我国是乌克兰最大的贸易伙伴国，2021年，中乌货物贸易额再创历史新高。如今俄乌紧张局势再度升级，也让在浙江义乌从事中乌贸易的贸易商们感受到强烈的“寒意”。
在义乌国贸大厦的一家外贸公司内，长期从事中乌贸易的商人萨姆斯正在和自己的乌克兰客户打视频电话，了解当地的情况。
2015年萨姆斯来到义乌做生意，2016年开始往乌克兰出口厨房用品、雨伞、玩具等产品，乌克兰的出货量很大，去年一年就走了43个柜。如今，俄乌局势紧张，加上汇率不稳定等情况，今年萨姆斯的乌克兰外贸生意几乎陷入停摆。
浙江义乌常驻外商 萨姆斯从去年大概12月到现在，卖出去的量在乌克兰越来越少了，以前一个星期可以卖出10万元，现在两个月总共才卖了10万元。以前过完年基本上就开始订货了，但现在市场开市已经差不多一个星期了，一个乌克兰的订单也没有。
集装箱航运受影响较小
目前与油轮和干散货航运相比，集装箱航运业受俄罗斯-乌克兰危机影响相对较小。 但对已经紧绷两年的全球集装箱运营体系而言，这也将会是一个潜在的叠加风险点视危机的后续发酵进程，可能进一步延长拥堵时间，并使运费保持在历史高位的时间更长。
目前美国宣布制裁VEB俄罗斯发展和对外经济事务公司银行和PSBPromsvyazbank 公共股份公司以及子公司们和相关的资产。（详细制裁见下文）
其中包括了五艘船，一艘滚装船，二艘油轮，二艘集装箱船。
二艘集装箱从船迅网的轨迹来看目前运营于俄日航线，跟我们影响也不大。
我们重点还是看美西的拥堵的变化，春节后，美国西岸港口候港船只有减少，阳明海运指出，目前候港时间从最长近月降至20天左右。物流巨头德迅集团统计，目前全球超过565艘主船舶在候港；亚洲Linerlytica平台估计全球约10%货柜船被卡，美西的拥堵往北美他港口移转，Sea-Intelligence预测3、4月拥堵状况将加剧。
目前积极的变化是LA+LB等待靠泊的集装箱船舶从高峰100多艘减少到了66艘。不利的是车架的流转效率还停留在低位，说明集装箱末端集疏还是相当不畅。
物理中断
从亚洲到欧洲的空运已经开始绕过潜在冲突地区。虽然船用燃料的供应可能不会受到直接限制，但据报道，油价上涨对船用燃料价格产生了连锁反应。
多国宣布对俄罗斯实施制裁
据央视财经报道，美国总统拜登22日在白宫就乌克兰局势发表讲话，宣布对俄罗斯实行经济制裁。本轮制裁对象包括为俄经济发展和军队建设提供资金的两家大型国有金融机构及其附属机构、俄主权债券市场和5名与俄政府有关联的个人及其亲属。
美政府将冻结受制裁的俄金融机构在美资产、禁止美国个人和企业与其交易、将其排除在全球金融体系之外并阻止其获取美元资产。美政府还将禁止美国个人和企业在二级市场投资俄政府机构发售的债券。
同一天，欧盟外长宣布了欧盟针对俄罗斯的一揽子制裁方案。包括欧盟将对批准承认乌克兰东部“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”独立的俄国家杜马，也就是议会下院议员进行制裁，冻结其资产和禁止向其颁发签证等。欧盟还将制裁27个“破坏或威胁”乌克兰独立、主权、领土完整的个人和实体等。 据悉，此轮制裁措施需得到欧盟27国正式批准后方能生效。
英国首相约翰逊22日在议会下院宣布，为应对乌克兰局势，英国制裁5家俄罗斯银行和3名俄罗斯富商，并禁止英国个人和实体与受制裁对象从事交易。
加拿大政府当天也宣布了对俄罗斯的第一轮制裁，包括禁止加拿大人购买俄罗斯主权债务；将对两家俄罗斯国家支持的银行实施制裁等。
日本首相岸田文雄今天上午宣布对俄实施制裁，包括暂停向“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”相关人员发放签证并冻结其资产、禁止日本个人或实体与上述地区进出口交易等。
乌克兰从24日起实施为期30天紧急状态
乌克兰议会23日以335票赞成，投票通过了从当地时间24号零时开始，在全国（除顿涅茨克和卢甘斯克地区外）实施为期30天的紧急状态。
当地时间24日，位于乌克兰哈尔科夫市和第聂伯罗市的机场被临时关闭。目前，两个机场被临时关闭的原因未知。
，乌克兰国家边防局今天表示，已经对乌克兰与俄罗斯、白俄罗斯、顿巴斯领土和沿海地区实施限制措施，包括禁止民众在夜间逗留，禁止任何船只从港口离开等。
原油、天然气、黄金都涨了
天然气、原油走势与俄、乌局势息息相关。如今拜登宣布对“北溪-2”项目出手，欧洲天然气再度暴涨，一度涨超10%。
由于俄、乌局势可能对欧洲国家的影响更大，因而布伦特原油获得的支撑更强，航运物流，其近期上涨幅度比美油更强。周三，布伦特原油较WTI原油的溢价升至疫情爆发之初以来最大，两者价差扩至接近每桶5美元。，因避险需求上升，黄金也呈现涨势。