优速快递定位调整公布

        一、行业重量级携手，品牌谁去谁留？
        7月30日，壹米滴答官宣正式接受汇森速运的战略投资，双方正式携手共同面向未来。自此，快运新秀一跃而成“快运新贵”，汇森集团旗下手握汇森、汇霖丰通、壹米滴答、优速四大品牌。行业一直在猜想，未来汇森如何作出战略调整，在市场上怎样纵横捭阖？
如果品牌多且杂，无法强化客户认知、不利于进一步提升市场占有率。这段时期，笔者先后与多位行业资深人士就此话题深入探讨。大多数人认为，无论从行业现有占有率还是品牌知名度来说，壹米滴答都将是未来汇森系的重头戏，品牌应该保留，被放弃掉的是新成立的品牌汇霖丰通。
对于现有掌舵人来说，当年与余联兵同为速尔的创始人，分别出来创立优速与龙邦，随着龙邦品牌华丽转身，升级为极兔，有行业情结的人对仍然良性运行的优速品牌一定难以割舍，更何况在定位大件快递的细分市场，直面硬刚的也只有优速与德邦快递两家。所以优速品牌对于新东家来说，也极具价值。
，他人只能闲聊，决策的仍然是汇森的高层，变量是风云变幻的市场环境。悬而未决，一定不利于品牌的深度整合及快速形成合力，进击市场。
二、汇森出海，两大品牌二选一？
其实官宣时似乎有埋下伏笔。“双方将通过深度的资源协同与优势互补，加速推动升级双方现有的物流网络，双方将联手重点布局智慧物流和全球化，积极探索新经济形势下的智慧物流网络出海实践。”
8月11日，合作后的第一个动作是展开内推，发起海外岗位的优秀人才招募通知
那么汇森与壹米滴答两大品牌必将有一个主攻海外。传闻中出资方在东南亚的快递市场已有很强的根基，基于国际形势和百世、中通、顺丰等一众布局供应链生态的竞争对手纷纷通过各种方式加码东南亚，汇森的出海东南亚或是首站。
今年以来国家对互联网巨头的引导及对快递行业的监管，出海也是大势所趋。东南亚有着很高的人口红利，工作人口庞大，正处于电商井喷期，2020年网民数量接近5亿，电商复合增长率达32%，预计2025年东南亚的电商市场规模将达到880亿美元。东南亚犹如中国大陆的八九十年代，依托中国内地的原材料与半成品，借助东南亚丰富的劳动力资源完成后续生产与组装，供应链的上下游需求极大。越早布局，未来收益会越大。
三、优速主攻小票，未来错位竞争？
最近各家快递企业纷纷公布半年报，三通百世出台通知齐涨派费1毛/票，一时热闹非凡。9月1日开学季，对于很多祖国的花朵来说，人生到了新阶段。
壹米滴答快递网络本部发布内部通知，优速的定位调整公布在保持“大包裹”优势产品的基础上，引入50-300KG快运产品，实行“大包裹+小票快运”（即5-300KG）的业务定位......
通知中表示，从9月开始实施，争取3个月内完成业务升级与调整。通知还提到加大全网基础建设力度，加强网络覆盖拓展工作，业务运作也将全面提速，重点打造1159（次晨达），1759（次日达）时效产品，将时效圈划分标准升级为500KM以内次日达、500-1400KM隔日达。
市场大、集中度低，前景诱人。对于广大优速网点来说，此次结构性调整，对他们来说，既是机遇也是挑战。
近日行业龙头安能推出定价3.0并迅速稳定住局面，市场竞争进入到新的阶段，在资本越来越理性，物流业回报周期长且回报率不高的前提下，行业必将从低质无效的货量与规模竞争，发展到有效有序的服务竞争。
未来汇森或会向顺丰学习，将品牌定位分成高、中低两档错位进击市场；或许一个品牌出海，一个品牌深耕小票，另一个品牌定位中大票。不管怎样，迅速厘清品牌定位是汇森与壹米滴答的必然选择。