广州茂名货运专线

        9月16日10时30分，随着一声汽笛长鸣，一列编组30辆、满载1500吨植物油的铁路集装箱班列，从茂名东铁路物流园(茂名东新货场)准时开出，驶向岳阳北站，标志着由中铁二十五局参建的粤西地区综合性货运枢纽——博贺港铁路茂名东新货场正式建成投用。
        投入使用后，该货场将成为粤西与西南地区之间重要的货物中转和集散地，是粤西地区综合性货运枢纽，对提升茂名对外辐射能力和外贸服务水平具有重要意义。
        广铁集团货运部相关负责人表示，“我们通过整合货运生产和物流园运营业务，将传统铁路货场打造成现代物流园区，发展以铁路运输为主导的多式联运现代化物流，提升物流效率，助力茂名及周边地区产品走出去，加快融入粤港澳大湾区，进一步畅通国内国际双循环。”
        广东粤通铁路物流有限公司茂名东铁路物流园负责人冯顺介绍说，通过各方协调，合力共为，本次植物油班列不仅享受了“一站直达”全程物流服务，还能享受铁路的运费下浮政策，大大缩短了运输周期，降低了物流成本。
        茂名东铁路物流园位于茂名市茂南区羊角镇东侧，占地1017亩，仓库2.4万平方米，按近期260万吨，远期规划货物量380万吨设计，平面按棱形布置，自西向东依次设置怕湿作业区、集装箱作业区、笨重作业区，西侧预留电商(或冷链)仓库，年集装箱作业能力可达20万标准箱。
        货场投入使用后，将重点发展整车、集装箱、冷链、钢材、怕湿等货物运输业务，未来还将发展仓储、生产原材料配送、流通加工、电子商务、信息服务、展示平台、金融服务等配套服务。
        据悉，茂名东新货场是博贺港铁路的重要组成部分。该铁路是广东省“十四五”铁路规划中疏港铁路的重点工程项目，将与已建成的南北向洛湛铁路一起，成为沟通21世纪海上丝绸之路和中国大西南腹地的重要大宗物流通道。
        记者从建设单位中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部了解到，目前，博贺港铁路土建工程已基本完成，正在加紧推进剩余站后工程，计划在年底达到开通条件。