武汉到深圳物流

        4月8日，封闭76天的武汉终于迎来开城时刻，离汉离鄂通道管控措施解除，对外交通有序恢复。随着九省通衢之地再变通途，滞销在湖北诸多农产品如麻阳冰糖橙、秭归脐橙、小龙虾纷纷出鄂。一场电商与农产商家的协同，也让两者不断摸索出商品标准化的作业流程。无论是揽收，还是派送，湖北的电商与快递业务已逐步恢复常态。
        运输打通 11万吨春橙出城
        秭归脐橙、小龙虾、热干面、莲藕……湖北当地农货正纷纷奔赴全国消费者的餐桌。
        在此之前，受疫情影响，德炎水产食品股份有限公司70%的线下餐饮渠道遭遇了滞销难题。“人们从餐饮消费转变为家庭消费，市场出现萎缩，”总经理卢玥回忆道，“而且在物流受阻的情形下，产销的对接也变得困难。”现在，北京商报记者在京东平台注意到，德炎小龙虾的已评价高达21万。
        同样面临销售困境的还有秭归脐橙。湖北省宜昌市秭归县郭家坝镇贤晟脐橙专业合作社，恒晟果业加工厂总经理钟义表示，整个县能产出60万吨橙子，春夏秋冬都有相应的品类。在冬季时，因为疫情原因，冬橙遭遇了严重的滞销，农户们不得不将几千吨的橙子埋在地里作为肥料。“之前交通封闭，出省很困难，运输费从一车1000元涨价到5000元，都没有人去开。”钟义说道。
        如今，4至6月是11万吨春橙收获的时候，它们将不再被埋没，而是前往京东在全国各地的云仓，并在第二天达到消费者手中。
        “被动”标准化 快件量接近双十一
        在疫情危机下，商家与电商携手摆脱销售困境的，前者也在调整生产方式，来满足消费端的需求。
        在与电商的合作中，钟义深有感触“我们以前对水果的标准化是没有概念的，现在线上销售我们要精确到克数，起步要求160克一个果子，而消费者比较满意的是160-300克的果子。果面如果有新伤，大拇指遮不住的话，必须要拿出来，否则会腐烂。”
        钟义表示，前期在适应电商要求的时候确实比较困难，在提高单果克重，果面品质后，产品价值提升了。无论是种植户还是消费者，双方都能受益，而前者能真正提升利润空间。
        京东生鲜业务负责人唐诣深则认为，农产标准化包括品控标准、预处理标准、合理包装等，为农户提供一定的运营指导和服务商，以高效的物流方式进行流通，并整合消费者的关注度，提升产品认知，才能从根本上帮助农户解决滞销问题。
        卢玥对商品标准化生产也颇有同感，“企业已经做小龙虾加工26年了，将虾农的虾做成半成品出售，能最大程度地保存虾肉的新鲜和口味，对虾农来说也是减少损失的好办法。未来我们70%走零售渠道，做标准化产品，其中一半以上售往电商平台，一半走线下渠道”。
        而事实证明，两者的磨合与协同激发出了全国消费者对湖北农产高昂的“吃货”热情。清明节三天，盒马北京门店的湖北小龙虾日均销量是平时近两倍。3月份的热干面销售量是2月份的16倍。来自湖北秭归的伦晚脐橙也在盒马热销，预估整个产季的销售量将达到500吨。
        而据拼多多不完全统计，以注册地址、发货地址都为湖北地区的商家订单计算，3月29日至4月2日，拼多多共销售湖北农（副）产品265万单，总销售额超1.5亿元，平均日销超3000万元。
        百世快递表示，4月7日，百世快递在湖北省当天共揽收了33万件包裹，派送78万件，其中武汉揽收17万票，派送14万票，产能水平已恢复至90%。2月至3月累计为湖北揽收商品超过5543吨。
        而申通快递武汉转运中心负责人介绍称，目前转运中心进出港处理快件已超过120万。据了解，当前武汉市快件量已达到2019年双十一的快件量。
        个别网点未复工 末端压力较大
        由此可见，无论是揽收，还是派送，湖北的电商与快递业务已逐步恢复常态。，记者从部分物流企业得知，截止4月8日，尽管众多物流企业已实现湖北省全网点复工，但部分网点由于受区域疫情管控政策的影响，人员返岗和末端派送等环节仍存在难点。
        负责人胡志杰所在的百世快递武汉市武昌八部于3月23日复工，目前业务量只恢复到正常水平的一半，平时网点的派件量在4500票左右，目前仅2000票左右。胡志杰表示，由于不少客户选择搬仓，网点的揽件量有所下滑。现在网点共有20名员工，还有3名省外员工受当地交通管制以及到武汉后的小区入住管制，未能及时返岗。
        百世快递武汉市江汉二部负责人尚维君则认为，目前最大的痛点在于，虽然武汉已经解除交通管控，但区域内部分小区仍处于未解封状态，快递小哥需在小区门口打电话等候派件，较正常情况下派件时长增加了四五个小时。
        一位物流业内人士告诉记者，针对武汉疫情的特殊情况，他们将重点从前端进行分流，通过与卖家沟通，针对客户下单时间及时调整发货时间，“因为现在武汉市内快递的运力、人力还受限于疫情管控，前端分流可以避免末端货物集中到达，造成积压，缓解末端派送激增”。
        该人士强调，目前武汉市内快递企业还有不少网点没能复工，即使想增加运力、人力也很难实现。，现在仍存在无症状感染的情况，防控不能松懈。