郑州到杭州物流公司

        作为全国闻名的物流大省，眼下，河南正在向物流强省迈进。
        河南物流如何从“大”变“强”？今天起，作为主流财经全媒体的河南商报，将系统梳理河南物流行业发展的状况和特色，推出“河南物流脸谱”系列报道，敬请关注。
        作为世界第一物流大国，截至目前，中国的物流行业从业者多达5000多万人。
        河南是物流大省，而占据区位和交通优势的省会城市郑州，更是聚集了更多物流企业和物流从业者。
        在物流业界流传着这样一个说法在郑州打拼的物流人，来自周口、新密和开封的最多。
        物流人有四种生存状态
        2019年11月30日，周六。
        耿开学的朋友圈，这天直播了从郑州出发开往广州的早班货车。耿开学是郑州坤乾道通物流公司的董事长，周口市太康县人，他从16岁进入物流行业，至今已整整30年。
        这一天，河南润之新物流公司总经理张志强，在外面和一家物流公司谈合作。张志强是周口市太康县人，2004年进入物流行业，至今已有15年。
        还是这一天，飞腾物流董事长林春光，正在青岛考察物流园区。林春光也是周口市太康县人。
        在郑州的物流人，按其生存状态分为四种创业者、职业经理人、以货车起家者、打工者。
        长通物流的创始人杨志萍和安利物流创始人王群英都属于创业者。有很多创业者，一开始跟着别人，后来自己创业单干。
        杨志萍说，跟着她从开封出来在长通物流干的，就有1000多人。耿开学说，他从周口老家带出来现在他公司就职的，也有二三百人。
        郑州有大约50万物流从业者
        中国物流与采购联合会副会长贺登才透露，目前全国共有约5000万物流从业者。
        郑州市交通运输局调研员乔兴国称，截至2019年7月份，郑州市行政区域内车辆总质量4.5吨以下的轻型、微型燃油货车约为15万辆，已登记注册的纯电动轻型、微型货车总数约1.1万辆。
        一位不愿具名的物流业资深人士称，目前郑州市大大小小的物流企业有2000多家。省物流与采购联合会秘书长李鹏认为，根据上述数据推算，目前郑州的物流从业者约为50万人。
        上述不愿具名的物流业人士称，目前郑州的物流市场，从业者大部分来自周口、新密、开封这三个地方。
        为何这么多河南人选择干物流
        物流行业很辛苦，为什么还有这么多人选择干物流？
        张志强认为，三个原因让河南人从事物流行业者众多一是周口人和开封人干物流的，是因为当地有领军人物，如杨志萍和王群英，这两个人在物流行业经营的成功在很大程度上起到了示范作用；二是物流行业进入的门槛低，河南人又肯吃苦；三是跟周围的环境有关，比如，周口人去外地打工挣钱了，都会带动一部分人跟着出去，像上海，开半挂货车的60%至70%都是沈丘和郸城的。
        河南人干物流有什么特点？王群英认为，勤奋、踏实、能干，勇于创新，是河南物流人的优点。
        而张志强说，河南物流人也有自己的不足之处，比如文化水平普遍不高，学习能力不强，像从事物流行业的，大部分文化程度只有初中水平。
        河南省物流学会常务副会长、郑州财经学院现代物流与管理学院院长孙宏岭认为，这样想把物流做大做强就难了，因为物流要的是网络体系，要的是辐射范围，要的是信息资源共享，要的是资源整合等，如果河南物流人在创新基础上撸起袖子加油干，不久的将来，也有可能打造出河南的传化、中国的德邦。