宿州物流货运专线

        2014年以来，宿州市积极主动融入粤苏皖赣四省物流大通道，并将埇桥区作为交通商贸物流发展试点区予以扶持。埇桥区交通运输局抢抓这一政策机遇，以农村物流为主战场，投身现代物流发展大潮，为城乡经济发展和新农村建设注入了新的活力。
        完善物流基础设施
        按照“以中心带园、以园带站、以站带点”的思路，逐步铺开物流节点设施建设。在区级层面，重点培育和扶持5家物流园，即以工业物流为主的东大物流园、以商贸物流为主的光明物流园、以快递为主的新安速物流园、以冷链为主的化东物流园和以农产品物流为主的百大物流园。在各乡镇、龙头企业建设了7个物流站浍龙物流站、东大物流站、微香源物流站、伟业物流站、古月物流站、生源物流站、时村物流站。在新农村示范村建立了4个物流点沈圩物流点、光明村物流点、沟西物流点、夏刘寨物流点。物流基础设施网络建设已具雏型。计划2015年底，以镇区所在地村、新农村示范村为主，增设20个村级物流点，到2017年，实现全区325个行政村全覆盖，借助埇桥区发达的公路、铁路运输网，形成与运输通道相配套、对内覆盖全区、对外辐射全国的物流实体网络。计划对部分基层交管站进行升级改造，使其兼具物流中转站功能和物流信息调度功能，上连县城，下连站场、村居，积极服务物流业发展。
        搭建物流信息平台
        以信息化建设为载体，抢占物流发展制高点，成立埇桥区物流服务中心，完成了物流网第一期建设任务，搭建了物流信息发布、二手车交易和埇桥名特优三大信息平台，开发开放式LED物流信息发布系统，并与各大物流园区对接使用，目前已发展会员近70个，整合二手车近50辆，开始为行业提供信息发布、车货交易、信息管理、产品推介等物流服务。与此，规划与市交通运输局总控制平台、各物流园区分控制室对接，拓宽信息终端辐射范围。通过整合物流链上各个环节的资源，取长补短、互通有无，促进运输资源的规模化、集约化、网络化、标准化，实现物流业高起点发展。
        培育农村物流市场
        积极培育农村物流市场主体，大力发展电商物流。在村级物流点，推出代办网购、农产品购销信息发布等便民服务项目，配合电商经济拉动农村消费市场；加强农产品信息服务，做强做优埇桥名特优推介平台，目前已有徽香源烧鸡、夹沟香稻米、药闫粉丝、华洋啤酒等知名品牌先期入驻，后期将逐步扩大到农民合作社、广大农户，进一步拓宽其农产品展示、销售渠道；充分发挥、拓展农村客运站、客运班车功能，以区级物流中心(物流园)、乡镇物流站、村级物流点三级管理服务模式为载体，沿国省干道，县乡干道规划了7条农村物流班线，统一农村物流运输专用车辆标识，大件物品由快递公司专门送达，小件货物由客运班线捎带到村，方便了农民群众在家门口购物。下一步，交通部门将与邮政、供销、农资部门合作，把物流的触角延伸到城里社区，建立社区配送站，推进农村物流网络和城市配送网络无缝对接，开展“农资下乡”和果品、蔬菜、肉类等鲜活农产品“进城”双向配送服务，真正实现“打通一公里、服务百姓到家门”。
        实施产业驱动战略
        依托埇桥丰富的资源优势，围绕冷链加工、板材加工、农产品加工等不同产业，因地制宜建设各具特色、功能各异的现代化物流园区。埇桥区交通运输局重点扶持并着力打造的新安速物流园已吸引多家物流企业入驻，实现年货物吞吐量300多万吨、业务覆盖近30个省市，成为皖北地区比较专业、高效的以快递业为主的现代化物流园。做好园区服务工作，引进物流技术和管理，改变粗放经营模式，通过扶持企业建立一个与市场营销体系相配套的自有物流网络、引进第三方物流等方式，发挥其龙头作用，加快产业集聚，整合市场资源，开展甩挂运输试点建设，引导传统的运输企业向现代物流企业转型，将传统运输企业的运输主业做成物流产业，实现园区与企业“协同发展”，物流与产业“双轮驱动”。