日前，停靠在蓬莱港7号泊位的多哥籍“西迪米”轮正在卸载3424吨进口木片，其卸下来的货物在码头前沿被直接转移装载到停在3号泊位的内贸船“惠良”轮上。货物从外轮到内贸船实现无缝隙水水联运作业，此种水水联运的实现得益于不断加快的进口货物通关速度，是进口货物“船边直提”的一种实现方式，可以大大缓解港口码头、公路交通接卸运输能力不足的问题，降低港口和货主企业的物流成本。
受疫情影响，传统的陆路疏港方式存在诸多不便，蓬莱港通过“海运进口+内贸转水”的水水联运物流服务新模式，成功开辟了木材转水天津、长江口等地的物流新通道。蓬莱海关根据口岸大宗散货货种属性和集疏港特点，在确定作业安全的情况下，利用远程监控、散货物流监控系统等科技手段辅助监管，对进口大宗资源性商品应用“船边直提”监管模式。
前7个月，蓬莱口岸进境木片30000吨，通过“船边直提”水水联运疏港26000吨，企业急需货物通关切实加快，有力保障了产业链供应链循环畅通，提高了跨境贸易便利性。“这种模式既节省了港口的堆存场地，又为货主节省了堆存和搬倒费用，真是太方便了！”蓬莱港市场营销部经理刘世奇表示。