成都货运运输

        连日来，四川高温天气持续。7月11日，位于成昆铁路沿线的西昌骄阳似火，中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段西昌运用车间站修作业场内，铁路职工全力抢修破损货车，以缓解当前攀西地区铁路运输用车的紧张局面。
　　成昆铁路沿线矿产资源丰富，攀枝花、西昌等地大型厂矿企业众多。其中，攀钢集团是中国重要的铁路用钢、汽车用钢、家电用钢、特殊钢生产基地。成昆铁路货物运输对于促进区域经济及国家经济稳定具有十分重要的作用。
　　7月以来，成都北车辆段认真落实成都局集团有限公司安排部署，加大对成昆铁路攀枝花至成都段破损货车的整治力度，全力满足成昆铁路货物运输用车需求，以实际行动推进铁路“四保”目标任务、落实全国稳住经济大盘电视电话会议精神。
　　该段针对当前攀枝花、西昌等地货运量大、破损车多、运能紧张的实际，克服人员紧张、工装不足等困难，深入挖掘、积极提升铁路破损货车检修能力，从调整生产组织、增加工装设施、实施扩能建设等方面制定检修能力提升方案，计划日均检修破损车数量从过去的60辆增加至80辆。
　　在优化生产组织上，该段目前充分利用现有检修场地增加停放车位置，协调各车站采取每日一次或两次取送车方式，确保破损车检修快进快出。，适时根据各地的破损车数量及破损车的破损程度，采取延长工作时间、组织节假日加班等方式提高检修能力。
　　在工装设施保障上，该段在对既有老化工装设备进行集中整治外，增加对各破损车检修基地所需的电焊机、整形机、叉车、单车试验器、架车机等工装设施的配备数量，全力满足破损车检修需求。
　　在统筹检修能力上，该段适时掌握西昌地区破损车积压情况，协调车务部门组织向成都北编组站进行成列编组回送，充分利用成都北站修车间检修能力大的优势开展集中整治，最大程度消除或减少破损车。
　　据悉，该段还将积极寻求成都局集团有限公司支持，为西昌南站修作业场增配电焊工、普工等人员，并在密地运用车间新建1个站修作业场，全面提升攀枝花、西昌等地的破损车检修能力，常态化满足成昆铁路货物运输用车需求。