永康物流公司

        浙江省新昌、永康等县(市)于2018年起在城乡公交、县际客运班车上试点“客运+物流”的快件运输服务(以下简称“公交物流”)，以低运费、高时效、优服务促进城乡间的客货顺畅流动。
        为了将公交物流服务模式全面推广至市域范围，有必要及时研究、发现问题并提出应对策略。龚迪嘉，李晗，向景花发表于《城市交通》的文章《依托城乡公交的“客运+物流”实践研究——以浙江省永康市为例》，以最早实践公交物流的城乡公交K303路(客运东站—西溪车站，全长27.6 km)为例，进行深入研究，从居民、城市管理者、运营企业三个视角分析公交物流的积极效益。
        基于城乡居民对小件物品运输的需求，自2019年3月起，浙江双飞运输有限公司以客运东站、西溪车站分别为市区端、乡镇端物流网点，依托城乡公交K303线路及场站资源，利用非高峰时段的公共汽车剩余运力，在不突破现有运输条例的基础上，于公共汽车上放置物流箱，提供“有货即发、2小时送达”的小件物品运输服务。
        研究发现存在网点数量少、寄取件不便、物品包装简陋、物流信息不透明、服务体验不佳等问题。对此，提出网点增设、布局优化、运营模式调整、融入智慧物流的全过程服务提质等方面的具体方法和优化方案。针对现状物流全过程服务品质欠佳，信息化、智能化水平低，客运服务功能不完善等问题，从线下和线上两个层面进行优化。线下端提升货物分类包装的精细化服务，包装物品的运输安全；线上端依托永康通APP，新增“线路规划、车资支付、用户评价”功能，覆盖乘客出行的各个环节，提升公共交通出行便捷性和满意度。
        永康市现状公交物流主要覆盖乡、镇层面，尚未涉及更基层的村庄，而物流服务几乎处于空白的广大村庄却亟须提升基本公共服务水平。永康市已实现乡村地域的公共汽车服务全覆盖，下一步可依托通村公共汽车交通试点公交物流服务，并与既有公交物流互联互通，满足乡村地区分散性、季节性小件物品的基本运输需求。打通市区—乡(镇)—村间的物流通道，深度助力乡村振兴。