石家庄到临沂物流公司

石家庄关闭海铁联运全程单物流新模式
成为京津冀首个“一单到底”海内海铁联运内地乡村
711日,石家庄到临沂物流公司,一辆满载42节车厢货物的专列从位于高邑县的石家庄海内陆港开往天津港,搭乘全球最大集装箱航运公司马士基的远海巨轮驶向欧洲最大的海港鹿特丹港。与以往不同的石家庄海内陆港这次全部采用海运集装箱履行全程运输,并关闭海铁联运全程单物流新模式,石家庄也成为京津冀地区首个实现“一单到底”海内海铁联运的内地乡村。
作为京津冀首趟“一单到底”海内海铁联运班列,该班列在天津市港航管理局、天津港团体、天津外轮代理无穷公司、北京铁路局邯郸货运中心积极协调敦促下,由石家庄海内陆港连系马士基(中国)航运无穷公司、中铁天津集装箱中心站共同打造,京津冀协同发展在海铁联运领域的创新之举。
该班列的开明,意味着石家庄海内陆港在口岸功能上得到进一步提拔。石家庄海内陆港副总经理郭全福拿着首张由石家庄海内陆港签发的全程提单”很是感动,这也剖明石家庄海内陆港已正式进入马士基全球海运体系。
据介绍,占全球海运市场近20%份额的马士基公司,从来在海内海运领域具有无足轻重的风向标”位置。今朝,中国是马士基全球最重要的市场,京津冀作为我国北方生长最近的地区,马士基一贯寻求将远海运输耽误至京津冀内陆。
马士基将石家庄海内陆港作为起运港,石家庄海内化水平提升的活跃写照,带来的一单到底”更加便利、通顺的海内海铁联运服务。石家庄海内陆港实施“一单到底”海内海铁联运新模式后,完成了货品凭“一张提单、一条专列,一次性贯串海铁运输全环节”大幅节流了运输时辰和资金成本。
石家庄海内陆港成为海运的始发港,真正完成了石家庄‘陆上丝绸之路’和‘海上丝绸之路’无缝跟尾。石家庄海内陆港副总经理任永昌表示,天津港的大力支撑和马士基的带动效应下,全球第二大海运公司地中海航运已在石家庄海内陆港成长相关营业,其他海内海运巨擘也在联系,石家庄海内陆港将进一步增强中欧班列经营,石家庄到临沂物流公司,汲引海内海铁联运能力,坚忍石家庄陆海两条“丝绸之路”融会贯穿的海内环节位置,为加快拔擢现代化、海内化美丽省垣村落供献更大力量。

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