8月4日，资本邦了解到，京东着手组建航空公司，物流行业或迎来下半场竞争。
据了解，江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币6亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。
其中宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资人民币4.5亿元，占75%;南通机场集团有限公司现金出资人民币1.5亿元，占25%。
根据国际航空运输协会IATA数据，中国航空货运市场近年来整体规模在850亿-900亿元左右，是全球仅次于美国的第二大航空货运市场。
2021年全球客运航空旅行需求仍然低迷，不过，航空货运需求恢复较快。据今年4月份全球航空货运定期数据显示，航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平，航空货运比2019年4月份增长12%。
目前，国内陆路物流行业竞争激烈，形成了京东系、顺丰系、通达系等公司逐鹿争霸的局面。航空货运市场已经成为快递公司的又一厮杀竞争的“战场”。作为物流巨头之一的京东欲打造一系列航空枢纽，力争抢占更多的市场份额。
2018年12月20日，京东与南通市政府签署战略合作框架协议，双方将把南通机场打造为京东物流全球航空货运枢纽，共同努力将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。一年后，该项目正式开工，项目总投资达200亿元。
2020年9月8日，京东“牵手”河南航投，显露出“国际化”的野心。河南航投曾收购欧洲最大全货运航空公司——卢森堡国际货航部分股权。资本邦分析认为，此举或为京东进军欧洲市场，拓展国际商业版图的重要一步。
2020年10月26日，京东航空货运枢纽建设再落一子。芜湖市政府与京东集团签署全面战略合作协议。双方表示将在建设面向全球的航空货运枢纽、全面构建现代流通体系等方面开展深度合作，京东全球航空货运超级枢纽港落户芜湖，总投资950亿元。
按照京东的规划，预计2025年机队规模达到114架，货邮吞吐量达233万吨。2045年机队规模达到501架，货邮吞吐量达810万吨。
作为京东老对手的顺丰也不甘落后，随着今年迎来一批全新的全货机加入机队，顺丰旗下的顺丰航空已形成2架B747-400ERF、11架B767-300BCF、36架B757-200F、17架B737-300/400F的梯队运力，全货机架次达到66架，不久的未来这一数字还将会更新。
民营航空货运市场竞争正愈发激烈，市场期待下一个航空物流巨头涌现。