大件物流“独角兽”日日顺供应链科技股份有限公司（下称“日日顺”）已于11月16日在青岛证监局进行辅导备案登记，启动登陆创业板的进程。
11月19日，《科创板日报》记者采访获悉，阿里巴巴持有日日顺29%股权，并委派菜鸟总裁万霖任公司董事。目前公司配送业务中，非海尔业务占比已近7成，菜鸟、宜家均为其重要客户，最近三年公司营收年均复合增长率为40%左右。
阿里深度参与菜鸟总裁任董事
日日顺相关负责人告诉《科创板日报》记者，公司目前共有18名股东，阵容十分豪华，包括日日顺（上海）投资有限公司（持股56.4%为该公司第一大股东）、阿里巴巴、太平国发、中投、天壹资本、泰康资产、金镒资本、越秀产业基金、国家开发银行装备基金等。其中日日顺（上海）投资有限公司的实际控制人为海尔集团。
青睐物流的阿里巴巴早早布局，并深度参与。截至目前，阿里巴巴集团持有日日顺供应链29%的股权。
上述负责人告诉《科创板日报》记者，阿里巴巴集团对日日顺供应链拥有表决权，目前委派菜鸟CEO总裁万霖担任公司董事。
据悉，目前日日顺估值超过100亿元人民币，并两次登上胡润全球独角兽榜单。
非海尔业务占比近70%
日日顺依托海尔集团的家电物流起步，作为物联网时代场景物流生态品牌，基于数字化、科技化、场景化创新服务，致力于为品牌商和用户提供“仓、干、配、装、揽、鉴、修、访”全链路、全场景服务体验。
据悉，日日顺启用了全国首个大件智能无人仓--即墨仓，实现全国2915个区县无盲区覆盖，并建立大件物流供应链一体化服务平台，牵头制定了《家用电器一公里物流服务规范》行业标准（CAS 230-2013（C））。
“2014年，公司业务85%的收入为海尔配套服务，15%来自第三方；目前，公司非海尔品牌业务占据了近70%。”物流专家赵小敏向《科创板日报》记者称，菜鸟、宜家、格兰仕、创维甚至小米手机，都与日日顺供应链建立了合作。“可以服务外部品牌，具备开拓市场的能力和业务复制能力，才能获得资本认可。”
《科创板日报》记者从业内人士处了解到，日日顺供应链最近三年的营收年复合增长率在40%左右，利润率在18%-20%左右。大件物流行业属于重资产行业，投入较大，在投入期利润增速跟不上营收增速比较正常。
还有2家主要竞对
在赵小敏看来，日日顺供应链孵化于实体，距离实体最近，与顺丰、三通一达等有明显的不同。“日日顺对于配送的货品更为了解，其他物流品牌可能主要在配送，日日顺不仅有配送，还有服务，构建生态。”
赵小敏认为，上市后，凭借海尔的背书和资源优势，日日顺在拓展新客户，打通供应链方面将更加有优势，并且因为懂产品，一旦与客户建立合作，会形成比较紧密的捆绑关系，很难被替代。“除非发生大的事件，这并非不可能。”
《科创板日报》记者采访获悉，日日顺供应链目前最主要的竞争对手是国美物流和美的旗下的安得物流。国美在流通渠道曾经做到第一，现在场景化做的不错，正在跟拼多多合作，未来有可能做大，将来资产注入国美所控制的上市公司的预期较高。