此前,绍兴地区集装箱普遍采用的物流模式,都是通过集装箱卡车进出上海港、宁波港,再通过海运进出口货物。此次绍兴港集装箱水路运输路线取道杭甬运河,挂乍浦港,经乍浦支线直抵宁波港口出运。据测算,采取水路运输方式,每标箱可为出口企业节约物流成本约300元,未来随着航班的增加,以及绍兴港利用内河运输船小灵活的特点,物流成本还将大幅降低。
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此前,绍兴地区集装箱普遍采用的物流模式,都是通过集装箱卡车进出上海港、宁波港,再通过海运进出口货物。此次绍兴港集装箱水路运输路线取道杭甬运河,挂乍浦港,经乍浦支线直抵宁波港口出运。据测算,采取水路运输方式,每标箱可为出口企业节约物流成本约300元,未来随着航班的增加,以及绍兴港利用内河运输船小灵活的特点,物流成本还将大幅降低。
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