面对巨大的市场，第三方物流企业群雄逐鹿，抢食蛋糕，冷和配是构成冷链最重要的两个环节，这一模式就是用快行线在40多个城市的冷链资源，加上当地的落地配资源共同打造出的冷链宅配新模式。这三种冷链物流方式各有利弊，不同的模式适合不同企业的不同发展阶段。
电商年中大促越来越近，应用最广泛就是海鲜食品的冷链物流，当下，各商家摩拳擦掌欲以此机会来刺激半年营业额的增长，今年的电商大促中，生鲜品类的促销显得尤为突出，业界人士预计，今年的生鲜产品订单量将大幅增长，那么，炎炎夏日中，如何能将鲜活产品及时送到顾客家中?
如将短板变成助推器?政府也一直持续向这一市场派发各种政策“礼包”2014年，国家发改委、财政部、商务部等十部门联合发布了《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)，《指导意见》在冷链物流企业的基础设施建设、标准化体系建设、信息化建设以及车辆管理和财税措施等方面提出积极建议，旨在进一步提升冷链发展水平，从政策层面对这一市场发展提供指导帮助。2016年4月份，商务部等六部委又制定下发了《全国电子商务物 流发展专项规划(2016-2020年)》，其中明确，将加快民生领域的电商物流发展，并将基调定在了“冷链”上。
面对冷链物流发展的巨大前景和面临的发展瓶颈，业界人士建议，从政策角度出发，政府还可以加大对冷链物流基础设施的投入力度，为冷链物流业适当减免税负，鼓励业内的兼并重组，提高行业集中度，，还可以为冷链物流的金融提供便利，鼓励冷链物流企业积极通过资本市场进行融资发展。
降成本是供给侧结构性改革的重要任务之一，2015年召开的中央经济工作会议中就明确提出，“要降低物流成本，推进流通体制改革。”除了政策支持，企业自身 也可以通过大数据和“互联网+”来实现成本控制，比如利用运输数据信息实现常温运输和低温运输相结合，以此来提高冷藏车使用率和使用成本。，大数据技 术的应用，还可以帮助冷链配送企业找出既保鲜又节能的配送温度。包装材料和冷媒技术的创新则可以有效降低成本。
冷链物流市场正在从初级的基础物流服务向物流增值服务发展。冷链物流行业内部可以完善自身的技术指标，明确各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。,在管理上也应制定统一的作业标准，如提高装卸速度、规范作业流程、检验验货制度以及规定运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求，以高标准提高物流运输质量。
在市场和政策的双重驱动下，冷链市场前景广阔,发展潜力巨大，冷链物流企业的竞争也将会更加激烈，这既是机遇也是挑战。需要政府高度重视,采取积极有效的措施促进这一行业的发展，各物流企业也要把准市场脉搏，创新经营方式，更新升级设备，迎接更加巨大的市场需求。
