目前的储备规模还远未达到应急的需要,在未来几年内中国原油储备的数量还将会继续增长,在这个过程中,石油仓储物流会被影响,将在未来几年出现快速增长的局面
2014年四季度中经石油产业景气指数为98.2,较三季度有小幅下跌,行业仍然继续保持平稳运行,但行业整体盈利情况受到国际市场波动影响大幅下降,如果这一情况成为长期趋势将会对石油行业的发展造成较大影响。特别值得注意的是,在利润总额大幅下降的,四季度石油行业税金增长过快,这其中有成品油消费税上调的因素,也有销售收入增长带来的相关税费增加的因素,不过这种逆向调节如果延续下去会有不利影响。
截止到2014年11月,中国原油加工量4.22亿吨,同比增长5.5%,同期进口原油2.78亿吨,同比增长9.0%,是过去四年以来的同期最高增速。在原油产量基本持平的情况下,上述两项指标的差异意味着有约5000万吨原油进入了储备体系。实际上从2014年上半年中国增加原油储备的行动就已有所显现,三季度以来原油价格的大幅下跌加速了中国购买原油储备的速度。
我们认为,中国无论从多元化外汇资产配置,还是提高国家能源安全,抑或是增强国际原油市场话语权等多个角度来讲,都需要增加原油储备,近期原油市场出现超跌行情恰好为中国买进原油作为储备提供了机会。而且由于中国的原油需求量巨大,目前的储备规模还远未达到应急的需要,在未来几年内中国原油储备的数量还将会继续增长,储备形式也将逐步多元化。
中国在增加储备的,也越来越注重通过自己的储备来对市场施加影响,11月底中国政府公布了战略原油储备数据,尽管数据并不完整,但其透明度的增加将有利于市场进行解读。在中国大幅增加原油储备的过程中,石油仓储物流成为被影响的行业,在多层次、多元化的储备计划下,一些规模较大的民营企业将有机会深入参与到商业储备甚至战略储备体系中,石油仓储物流行业将在未来几年出现快速增长的局面。
