当下，互联网经济高速发展，传统商业经营模式面临着新的挑战，而这也给商贸物流业带来了蓬勃发展的机遇。今年年初，省发改委等12个部门联合发布《江西省物流园区发展规划》。规划根据生产力与交通枢纽布局，结合全省经济发展的客观要求，对我省物流园区发展进行了科学布局。其中，九江被列为一级物流园区布局城市，共青城被列为三级物流园区布局城市。一场以加速商贸流通，助力电商化、集约化为突破口的产业改革，正在改写这里的商贸物流业发展形态。
1、九江商贸物流的春天来了
《规划》把南昌、九江、赣州定位为全国重要商贸物流中心城市。商务部等10部门日前印发《全国流通节点城市布局规划（2015-2020年）》南昌等37个国家级节点城市，九江、赣州等66个区域流通节点城市。
九江被列为省一级物流园区布局城市。从全省经济发展和产业布局来看，九江市已经成为江西物流主要通道。而对于九江城市经济的发展而言，商贸物流业举足轻重。当下九江也在围绕打造区域性物流节点城市为目标，规划建设沿长江、沿昌九两个物流产业带，三大物流枢纽港和二十个物流园区或中心。力争用3-5年的时间，把九江打造成为长江中下游商贸中心城市、全国重要的物流枢纽中心和国际化口岸城市。
近年来，在省商务厅的指导下，在市委市政府的正确领导下，九江市全力推进昌九一体化，发展大商贸，搞活大流通。九江主张通过构建立体化的现代物流服务体系和完善的现代物流公共信息交易平台，而大力促进批发零售等传统商业提档升级，引导商业综合体、特色街、电子商务等新型业态创新发展，构建多元化的现代商贸服务体系。进一步搞活流通、扩大消费，不断提升商贸流通服务业对全市经济的拉动作用，实现社会消费品零售总额年均增长13%以上，年均增加上限入统企业数量10%以上。
目前，全市现代物流产业实现物流增加值年均增长15%，社会物流总成本占GDP比重降低到17%以下，第三方物流占社会物流总收入的35%以上；城市共同配送网点覆盖率达40%以上；物流仓储面积达到200万平方米以上，货物吞吐量达到1.5亿吨；培育主营业务收入亿元以上物流企业集团2-3家，3A级及以上物流企业3-5家。
九江商贸物流遇见了最好的春天。九江市商业管理办公室党组书记、主任陈世超告诉记者，在经济新常态下，国家先后出台了长江经济带、中游城市群和生态文明先行示范区等国家战略，九江承东启西、引南接北，是江西省融入国家战略的主阵地、主平台和关键节点，具有不可替代的地位和优势。随着这些国家战略的设施，九江迎来重大发展利好。到2017年全市限额以上入统商贸流通服务企业预计达到420家。全市培育年交易额10亿元以上市场10个，年销售额10亿元以上的流通服务企业2家、5亿元以上的10家，年交易额超过5000万元的电商企业15家以上；打造国家级特色商业街2条、省级特色商业街6条以上。
2、商贸流通九江是否可为
发展商贸流通固然重要，可是物流本身也是一项大的投入，也并不是所有的地方都适合这种通过兴物流而强经济的发展模式，九江的商贸物流是否可为？而又应该如何呢？
对于九江而言，发展商贸物流是时代的要求，也是历史的呼声。陈世超说，“自古以来，九江便是我国的商贸重镇，江西的茶叶、大米、瓷器均由此出海。基于九江地处三江之口、七省通衢的地理位置，是江西省唯一的沿江港口城市、处于京九大动脉和长江黄金水道的金十字交汇处，区位优势明显。当前，我市商贸流通业在我省、我市融入长江经济带和中游城市群建设等国家战略，服务决战工业一万亿，打造双核新征程等省市战略，九江商贸流通大有可为，恢复历史地位可期。”
“恢复历史地位、打造商贸中心”也是九江市商业管理办公室的工作重心。近年来，九江市委、市政府大力发展商贸流通产业，消费经济稳定增长，社会消费品零售总额从2010年的279.2亿元增长到2014年的496.4亿元，年平均增幅15.47%，高于全国和全省平均增幅。物流业发展快速。九江市物流产业也取得了长足进步。截止2014年物流企业达到1553家。全市物流园区、物流信息部、物流货代、物流停车场、物流咨询服务、第三方物流及专业物流等各类物流企业，承接全国各地整车、零担货运，专线直达、往返运输、中转运输、仓储分装、门对门配送及第三方物流增值延伸服务，提供储存、分销、配送、信息服务、系统规划设计、城市消费品配送等物流服务，涉及公路、铁路、水运、航空、管道等多种运输方式。
物流专线更是通达全国，远洋物流线路辐射东南亚及欧美等主要经济体。市场辐射能力也在不断增强，去年新增综合体、专业市场401万㎡，11万㎡的中航城九方购物中心建成开业，开创了九江吃、穿、娱、购、住于一体的业态先河。联盛奥特莱斯开创江西省国际品牌销售历史。京九农副产品大市场、华东装饰材料市场、南方粮食交易市场等专业市场不断做大做强，年销售额均超30亿元，辐射全国，在湖北、安徽、湖南等省周边地区销售好、信誉优。电商发展势头强劲。
，以电子商务为代表的新兴业态发展迅速，呈现主体规模扩大，网络经济活跃，载体平台增多，政府推动有力的发展特点。2015年上半年，全市电子商务交易额约131亿元，电商企业突破1万家，涌现出年电商销售额超10亿元的星子县红星村淘宝乡村。恒盛科技园、共青城被评为省级电商示范基地。修水达星、都昌永强等一批电商园区运营良好。
3、商贸物流的未来在哪里
虽然，近年来商贸流通业发展取得了一定的成绩，但它依然难能和九江的商贸历史地位匹配，截至去年，九江社会消费品零售总额496.4亿元，比同为沿江城市的芜湖632.71亿元和黄石的519.7亿元规模小，从商贸流通业发展水平看，和武汉、福州、长沙之间也有着明显的差距。
那么未来九江的商贸物流业的空间在哪里？突出沿江优势，建设水运口岸物流核心集聚区。依托152公里长江黄金水道岸线资源和区位优势，推进以城西物流枢纽港、彭湖物流枢纽港为核心区的九江水运口岸物流集聚区建设，积极引导水运物流企业集聚。
突出昌九一体，加快产业对接。以昌九为枢纽，完善江海联运、海铁联运、陆海联运等多式联运集成设施，开辟昌九物流快速绿色通道，在昌九沿线共同规划建设昌九物流合作示范区，建设昌九一体的智慧物流信息平台，建设辐射全省、对接长江经济带城市群的物流服务大通道。整合推进昌九物流资源交流融合，错位发展，实现昌九商贸物流服务体系互联互通。推进统筹规划昌九物流产业布局，整合物流资源，组建大型物流企业集团，加快构建功能性物流中心和多层次配送中心为主的现代物流体系。
推进电子商务发展，打造网络经济新型增长极。加快电子商务应用普及，建立电商专业人才储备库，建设好大学生电子商务创业培训教育基地，全年培训10000人以上，带动大学生就业3000人以上。并开展电子商务进农村综合示范试点。加快我市农产品进城、工业产品下乡网上销售步伐，推进农村流通现代化步伐。
建设一批示范园区。建成京九国际商贸城电子商务产业园，加快京九农副产品批发市场搬迁，引导传统商贸企业转型升级，提升市场集聚辐射能力。建设联盛大市场建设电子商务产业园。依托邮政公司，建设九江县电子商务示范园区，吸引企业入驻，形成洼地效应，推动聚集发展。
完善多元化流通体系，打造商贸强市惠民工程。进一步优化城市商业网点布局，服务好万达广场、僖莱乐国际商业中心、九江茶市等大型商贸项目建设，支持商贸企业和专业市场做大做强，支持传统商业企业转型发展。依托“万村千乡”市场工程，重点推进乡镇商贸中心建设，打造一批省级商贸强镇。并规划建设九江城市共同配送中心，融商品集散、采购、交易、仓储、中转、物流配送服务为一体，整合各类商贸流通资源，促进流通领域集约化规模化发展，提高城市生活性消费品流通效率，减少流通环节，降低流通成本。
[链接]内贸流通数写芳华
随着我市工业化水平不断提高，物流业需求快速增长。特别是内贸流通的发展收效显著。消费经济有新增长，2014年全年实现社会消费品总额496亿元，增幅14%，连续四年增幅排名全省前三；编制实施了物流和商业网点2个规划、全省最大商业综合体20万㎡中航城九方购物中心开业，年交易额超20亿元商品市场和商贸企业8家，电子商务年销售额超150亿元；形成昌九物流资源、商业网点建设融合发展，错位发展，一体发展,互联互通新态势，向上争取项目19个，争取扶持资金3758万元。
预计到2017年，九江市社会消费品零售总额697.41亿元以上，年均增长12%；批发、零售、住宿、餐饮业等传统商贸流通业增加值200亿元以上，年均增长10%，占全省国内生产总值10%以上。将从完善城乡市场体系、发展新兴业态、培育消费热点、营造消费环境等方面着手，打造便利、活跃、安全、绿色的消费市场。
