由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2015年7月为103.8点，比上月回升4.4%，比年初下降1.0%，比去年同期回升2.2%，总体上较年内低点5月仍有有所回升。
图1 2013年以来各月中国公路物流运价指数表1 2015年7月中国公路物流运价指数表 2014年平均 2015年至今平均 7月 与上月比（%） 中国公路物流运价指数 109.0 107.6 103.8 4.4 整车指数 104.5 104.9 94.8 6.5 零担轻货指数 115.4 111.2 116.3 1.6 零担重货指数 115.9 111.9 118.0 2.3
从当月各周中国公路物流运价指数看，7月前二周延续6月以来的回升走势，后三周则连续小幅回落。
图2 2015年以来各周中国公路物流运价指数从分车型指数看，因受到部分省市公路收费政策变化实施的影响，整车运输价格有小幅提升，整车指数比上月回升6.5%，为94.8点，但仍比年初下降6.0%。零担指数延续上月回升走势，其中，零担轻货指数为116.3点，比上月回升1.6%，比年初下降3.3%；零担重货指数为118.0点，比上月回升2.3%，比年初上升6.2%。
图3 2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数从后期走势看，8月受到高温、多雨等季节性因素影响，公路物流市场仍将处于淡季，加之近期油价持续下降，公路物流运价指数总体可能延续震荡回落态势。但零担运输在消费需求回暖的支撑下，指数将有望走高。
附注 主要指标解释
1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
3、 中国公路物流运价指数以2012年12月一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。