5月31日和6月1日，国家交通运输物流公共信息平台（简称国家物流信息平台）分别与乌克兰PPL33-35有限责任公司、以色列港口发展与资产有限公司签约，意味着国家物流信息平台即将与乌克兰敖德萨港、以色列海法港等港口在信息上实现互联互通，在服务“一带一路”建设中“朋友圈”再度扩容。
港口互联将覆盖十国
敖德萨港和全球60多个国家的200多个港口有贸易往来，年货物吞吐能力达3000万吨。为该港口社区运营、建立组织和技术系统的正是乌克兰PPL33-35有限责任公司。据介绍，所有乌克兰港口都使用了该公司系统内的船舶模块，并以电子形式积累、核实、处理、储存和传送数据、信息和文件，在单一窗口概念下实现边境、海关和其他类型的车辆和货物控制、清关。
以色列港口发展与资产有限公司负责以色列所有商业海港的开发和港口社区系统的提供，该系统涵盖了1120家公司，拥有4300个用户，提供140项网上服务，月均调用量为230万。两家信息技术公司的加入，使以色列与乌克兰两国港口与国家物流信息平台互联成为可能。
根据协议，两家信息技术公司将与国家物流信息平台共享各自业务范围内集装箱状态和船舶状态信息以及其他物流信息服务，实现统一用户管理系统的互联，共同探索相关标准研究和推广。
早在2017年11月底，国家物流信息平台与西班牙巴塞罗那港、葡萄牙锡尼什港、马来西亚巴生港、阿联酋阿布扎比港、比利时安特卫普港5大国际港口及国际港口社区系统协会等单位签署合作备忘录。由此，国家物流信息平台港口节点船舶和集装箱状态信息共享服务覆盖中日韩三国、东盟及欧盟10国。
乌克兰敖德萨港和以色列港口的加入，标志着国家物流信息平台除阿联酋阿布扎比港、马来西亚巴生港外，在“一带一路”沿线再添两国。
随着互联进度条不断刷新，目前国家物流信息平台已经实现了阿联酋阿布扎比的集装箱状态数据以及马来西亚巴生港的船舶动态数据互联共享。
，国家物流信息平台还实现了与西班牙巴萨罗那的集装箱状态数据的互联互通。今年年底，国家物流信息平台计划与比利时安特卫普港和葡萄牙锡尼什港完成系统对接。
扩大平台辐射范围
在“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会上，与会领导人一致决定，支持把互联互通作为“一带一路”建设合作的重点领域，完善基础设施互联互通网络，努力加强政策、规制、标准等方面的“软联通”，充分发挥互联互通对实体经济的辐射和带动作用。
在联名发表的《“一带一路”建设交通运输要先行》一文中，交通运输部党组书记杨传堂和部长李小鹏强调，在“一带一路”建设中，要推动国际运输管理与服务信息系统建设，促进陆路口岸信息资源交互共享；依托区域性国际网络平台，加强与“一带一路”沿线国家和地区在技术标准、数据交换、信息安全等方面的交流合作。
作为统一规则体制和技术标准，促进基础设施规划和建设协同效应最大化的主体之一，国家物流信息平台不断深化与“一带一路”沿线国家港口合作，为我国物流企业“走出去”提供基础服务，用信息流拉动了贸易流。
国家物流信息平台相关负责人介绍，此次与以色列、乌克兰两家信息技术公司签约后，可为两国大部分船舶提供全球主要港口的航线查询服务。而两国相关数据的加入，使国家物流信息平台扩大了对“一带一路”沿线国家的辐射范围，提升了合作港口物流公共信息查询服务能力。
构建物流信息服务体系
接入国家物流信息平台的国内各大港口数据质量、覆盖广度关乎我国“走出去”的话语权。据国家物流信息平台相关负责人介绍，未来平台将积极开展与广西北部湾办、北港集团以及中国—东盟信息股份有限公司合作，努力推动中国—东盟物流信息港与国家物流平台和以东北亚物流信息服务网络（简称NEAL—NET）的互联互通和数据共享。
以NEAL—NET载体，国家物流信息平台将推进亚太地区物流信息互联互通，加快中日韩三国物流信息共享合作，并把中日韩三国已实现互联的28个港口的集装箱状态、船舶动态的数据质量和接口稳定作为工作重点。
在此基础上，国家物流信息平台还将积极推进国际物流信息共享合作，着力构建“一带一路”沿线无缝、绿色、安全、高效、可视的物流信息服务体系。
未来，在巩固已有成果的基础上，国家物流信息平台将持续拓展国际港口信息互联。
在与意大利里雅斯特港、西班牙瓦伦西亚港、德国不来梅港运营商、马来西亚国家单一窗口等达成初步合作意向的基础上，该平台将持续跟进，加快与马来西亚国家单一窗口对接通关数据，并重点与位于欧洲前列的荷兰鹿特丹港和德国汉堡港实现互联互通。，平台还将加强与马来西亚关丹、文莱摩拉等东盟港口联系对接，拓展平台与东盟港口物流信息互联共享的覆盖面。