途牛CFO杨嘉宏：携手海航加速整合供应链市场竞

　　在旅游产业里，整合也提上日程。在途牛CFO杨嘉宏看来，与去年相比，今年在线度假旅游市场竞争环境比去年要更加理性，在线旅游行业最终将回归更加理性的业务运营。

　　杨嘉宏直言，携程与去哪儿网合并几乎未对途牛造成冲击，前两者的优势在于机票、酒店领域，途牛的核心业务则是打包旅游产品，“并购使整个在线旅游行业的竞争环境趋于理性，这是一件好事。

　　携程也投资了途牛，总体来说双方之间的关系良好。即使在打包旅游产品线上，途牛和携程有一些重合的地方，双方都是在合理的定价模式下，获取正常利润。未来，双方依然会相互售卖彼此的产品。”在杨嘉宏看来，与去年相比，今年在线度假旅游市场竞争环境比去年要更加理性，在线旅游行业最终将回归更加理性的业务运营。

　　加深直采业务

　　“未来，途牛将加速对供应链进行垂直整合，不断加深直采业务。我们的价格竞争力将来源于更低的采购价格，而不是简单的降价销售。随着利润空间的提升，途牛可以向客人提供更具竞争力的价格。”杨嘉宏表示，途牛主要从强化直采、目的地服务中心拓展等方面着手整合供应链。以目的地服务中心为例，截至目前，途牛已在马尔代夫、巴厘岛等地设立服务中心，预计今年将在15-20个国家设立目的地服务中心，为用户提供更优质的目的地服务。

　　“今年，途牛的毛利率将会有所改善，因为竞争环境相对好一些，更重要的是，途牛做了更多的直采业务，进一步整合供应链。”杨嘉宏表示。直采是途牛最重要的发展战略之一，有助于缩短，最终有效降低成本，提升用户体验，最终提升毛利率。通过“机票+地接”、并购等方式，途牛直采比例稳步上升。截至2015年底，直采对途牛总交易额的贡献超过30%，其中国内游直采比例达60%，明星目的地欧洲的直采比例也已达到40%。

　　“整体而言，相对去年，运营费用在收入中的占比会降低。到今年年底，当途牛建立了足够的区域服务中心以及充足的产品团队，2017年的费用比率将比今年会更加合理。”杨嘉宏表示。