第一物流全媒体记者赵方婷采写 编者按云鸟供应链配送，一家致力于同城配送的科技型物流企业，于2014年11月在北京成立，成立三个月时，即获1000万美元A轮投资，四个月后，又获数千万美元B轮投资。迄今为止，成立仅一年零两个月的云鸟配送，以其迅猛的发展速度，造就了一个物流行业的神话。 如今，云鸟杀入家居物流领域，以其特立独行的发展视角，为家居物流行业破旧立新，以高性价比的众包、整合方式，采用先进的信息化科技与生产力，重建新的供应链体系，助力家居行业的健康发展。 《左传·昭公十七年》记载，相传，黄帝受命有云瑞，故以云纪事，百官师长皆以云为名号。其后的少皞氏受命时，有凤鸟适至，故以鸟纪事，百官师长皆以鸟为名号。，后世，常以“云鸟”指代两个不同的朝代。 今天，云鸟配送平台，以整合海量优质货运车辆，公开竞价招投标的方式，为客户提供了专业的配送解决方案，在国内的物流行业发展史上，抛却了旧时代，就此开启了一个全新时代。 图为云鸟科技有限公司联合创始人兼COO何晓东 在家居物流领域，云鸟采用众包的方式整合了货车资源，发力B2B和B2C业务，将产品优质、高效地送到客户手中，给企业带来了超凡的价值体验。 云鸟的价值高性价比 给企业客户带来的价值体现在哪里呢？在云鸟联合创始人兼COO何晓东看来，云鸟给客户带来的价值，体现在较高的性价比上。 是价格。云鸟是通过众包的方式，对所有社会上闲散人力资源的整合，而不是以往的雇佣，所以，对使用云鸟平台的企业来说，他只需要支付使用时间段的费用，而不需要支付人力资源所有八小时的配送费用，所以这个众包和整合的方式，成本相对降低。 ，传统的家居公司，自己组建物流部也好，外包给第三方物流公司好，应该说过去的这些做法带来了很多问题。云鸟针对这些问题，提出了适宜的解决方案，更展现了自身的特点。 一是货车资源多、规模大。企业的物流部门或板块不专业，规模相对偏小，比如在北京，如果有100多辆车的公司，已经可以排名北京前十位，那云鸟有多少辆车？何晓东自豪地说，云鸟在北京有接近3万辆车，这个数据是任何一个公司无法匹及的，所以云鸟有规模； 二是信息化水平高。云鸟是一家科技公司，很多时候可以用信息化来替代过去的人工，或者说人工做不到的一些东西。比如云鸟开发的鸟眼系统，所有与云鸟合作的企业，都可以通过鸟眼系统，在线跟踪企业所用的车辆以及货物的情况，而过去传统的企业物流部或物流公司，对于在线跟踪都是一个盲区，只可以通过打电话了解到相关情况； 三是服务意识强。何晓东指出，云鸟是科技公司，所以我们特别在意用户的感受和体验，所以，云鸟可以利用科技化的水平，去优化服务环境，体现服务质量。 据何晓东介绍，云鸟有一个增值服务部门，称之为SOP，也就是企业的操作流程，可以根据客户的操作流程叠加到云鸟的系统中去，通过系统和人工帮企业管理这个流程，是否有按照企业的流程标准来执行，而不像过去仅仅停留在口头上。物流配送的实际操作过程，是一个无法监控的过程，而云鸟通过这种方式来监控和管理，就是通过科技手段把服务质量提上来的一种有效措施。 ，云鸟还为客户推出闪赔服务，如果合作企业在使用云鸟的过程中，有任何的货物丢失和损坏，云鸟可以提供保障和赔偿。“在这个过程中，云鸟 担当了很多的责任，反过来，与我们合作的企业就减轻了负担和压力。在很多方面，云鸟与别的企业有着天壤之别，而这些区别还只是开始，未来还会更多。”何晓东表示。 云鸟的精髓众包 关于众包，业内已经众说纷纭，有褒有贬。不过，何晓东对众包的看法却更为透彻和犀利。在接受《现代物流报》记者访问时，他指出，人的想象都停留在假设，因为没有体验过，所以他可能认为众包不如雇人来得可靠，但这是犯了一个致命的错误，人永远都是在为自己做事的时候才是动力最大的，为什么说一个企业中，老板永远是最努力的呢？因为这个公司是老板自己的，所以他更努力。 他进一步指出，众包平台改变的根本是，把这些人都变成了老板，所以你会发现，做专车的服务和出租车就是不一样，所以要改变这样的观念。 “要明白，先进的生产力，一定要让劳动者当家作主的，这才是先进的生产力，千万不要认为众包就积极性不高。正因为采用了更先进的生产力，让蓝领当家作主，才会发掘出真正的积极性。”他说道。 在物流行业，司机是最难管理的，就因为他是打工者，他是最底层，干一天混一天，大部分人处于这种状态。而云鸟的众包模式，根本改变了货车司机对待工作的态度，让司机成为自己的老板，激发出了工作的积极性，效率也得到显著的提高。 立足物流，重塑家居供应链 纵观云鸟的发展轨迹，可以知道，云鸟进入家居行业时间比较短，仅有两三个月，但何 晓东对于行业内的问题看的很深，虽然在整个供应链条中，云鸟仅扎根于物流环节，但云鸟的足迹却不止于物流。 何晓东告诉《现代物流报》记者，网购家居是先进的家居购买渠道，在这个渠道中，也会牵扯到供应链。 家居的整个供应链体系环节很多，厂方的货挂在了平台上，消费者下单，需要通过厂方物流体系送到消费者处，还面临上门安装、售后等服务的考验。“在中国目前的状况下，能够一条龙的从工厂到消费者再到安装和售后，这个环节还没有被打通，过去还是传统的经销商体系，经销商开门店卖给消费者，由经销商提供物流、上门安装的服务，这是过去落后的供应链。”他说，“那么落后的供应链带来的问题是什么呢？成本高、环节多、效率低！” 当前，已经有了电商的销售渠道，又建立了一个新的供应链体系，但这个供应链体系，与过去相比有一个很明显的区别，那就是对物流、安装、售后等的服务要进行重建。 在他看来，国内已经有企业在做这种配套的供应链服务了，但还是属于早期，还没有完全形成体系，而且在服务过程中，还是相对比较粗糙、原始的，还没有精细化。 对此，何晓东断言，网购家居是未来的一个热门，也是一个发展阶段，它的供应链也是与之相符的发展阶段。，他也表示，虽然目前在打破传统家居供应链，塑造新型供应链的过程中，云鸟仅能扮演一个物流的角色，还不能做安装，但在将来，云鸟在家居行业的发展和延伸，一定是送、装一体，做同城供应链配送的领导者，塑造新的辉煌！ 本文同期刊载于12月22日《现代物流报》第B3版 |
家居物流众包着力供应链重塑
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