远成集团29岁生日蛋糕上写下中国物流进化史及趋

　　6月18日，因为京东年中大促，以及众多竞争对手“搅局”而变得不再普通。

　　其实，6月18日，对于国内某老牌物流企业来说，也是不平凡的一天。1988年6月18年，这家物流企业诞生于广州市。

　　29年，弹指一挥间，她从一家储运贸易公司，如今成长为以互联网为依托，集合同物流、快运快递、冷链物流、供应链金融、物流园区为一体的商业帝国。

　　在物流行业拼搏29年的她，可谓是一部中国物流史的缩影，经历了中国物流的全面发展，见证了物流这个朝阳的产业对国民经济发展起到举足轻重的影响。

　　她就是远成集团。

　　远成集团前身大远成储运贸易公司。在最初十年里，以铁路货运业务起家的远成集团，还创造了两个第一。

　　① 开创第一座“无轨车站”。刚刚成立时，远成集团就在广东市场上设立托运处，代表火车站成为货运窗口，大大方便了南来北往的托运客户，开创了全国铁路货运市场化运作的先河，很快被媒体誉为“广东第一家无轨车站”。

　　② 首度拓开民营铁路运输。1997年，中国经济蓬勃发展，全国货运规模急剧扩张，在航空及公路运输抢占货运市场的压力下，铁道部推出了新产品试点——成都至广州、成都至上海的“行包专列”，并第一次公开邀请民营企业承包经营。

　　在铁路运输领域经验充足的远成集团董事长黄远成深知，铁路是一种有限资源，谁率先掌握了它，谁就有率先迈向崭新发展空间的可能。在行业内寂静无声中，远成一举拿下项目，成为民营铁路运输第一家。

　　③ 走出广东，布局全国。1998年，远成成功承包开通了第一条铁路行包快运专线成都——广州线，实现了历史性突破，公司业务开始由广东向全国拓展。取得突破性发展的远成并没有就此止步，而是将所有的利润都投入到了项目的拓展中，远成的分公司、营业网点、仓储基地开始在全国生根发芽。2001年，初步完成远成全国性网络布局。

　　2014年，远成集团就根据行业发展变化趋势，开始了各类新老业务的模式创新之路，启动了战略转型升级计划。

　　远成集团将工作重心聚焦于综合物流及供应链服务体系深度运营发展上，发挥行业资源协同整合效应，打造共享、共赢的综合物流商业新生态。

　　2015年远成集团董事长黄远成在人民大会堂郑重宣布远成集团转型升级，打造5+1的全业态模式。以互联网为依托，构建远成物流、远成快运、远成冷链、远成供应链、远成物流园五大业务板块，他们共同构成了以商流、资金流、物流、信息流四流合一的综合供应链服务平台。

　　① 发展最快，服务最新，业态最全。自远成集团开始战略转型升级后，截至目前集团人数扩大至5万人，在网点覆盖上，仅快运集团就分布了9500个网点，覆盖100%省、自治区、直辖市，90%地级市，80%县级市；在全国各省市自治区均拥有全资直属一级分公司和二级分公司，覆盖了所有的省会城市及绝大多数地级市，现在正快速向县级及乡镇发展。

　　发展仅两年的远成快运，实现运送包裹9亿件，重量多达810万吨。

　　② 践行“一带一路”，推动中国物流发展。远成集团放眼全球，紧密结合国家“一带一路”战略，使公司的综合物流发展布局与国家宏观战略布局高度匹配，无论是软性的服务体系构建，还是硬件设施的打造，都是着眼于未来中国甚至世界经贸格局下的物流业长远发展趋势。

　　在国内外“一带一路”沿线的各个节点，远成也有着规划和布局。在一带一路和长江经济带交汇处的中西部地区实现大规模物流园区投资建设，远成先后在西南的成都、遂宁，华东的上海、西北的西安、兰州、西宁，东北的沈阳，华南的广州等地建立物流产业园，辐射到“一带一路”沿线经济发展区域。在东南亚东盟国际以及中亚、西亚也有考察及规划布局。