【聚焦两会】骆沙鸣：加强两岸冷链物流合作

　　我国冷链物流发展规划的制定要充分考虑海西经济区的定位和作用，构建适应市场经济规律、实现国际接轨、衔接长江三角洲、珠江三角洲，对接台湾的冷链物流体系，形成公路、铁路、水运、空运共同发展的综合冷链物流网络。

　　建议国家出台扶持两岸冷链物流产业发展的配套政策，，还要深化两岸冷链物流产业合作，共建两岸冷链物流网络。

　　加强两岸冷链物流产业合作，一方面，海西物流企业可以共享台湾先进的冷链物流技术和丰富的冷链物流管理经验，提升服务水平，降低物流成本，规避风险，打造出一条畅通台湾与各县市区的农产品“冰通道”；另一方面，台湾冷链物流企业可以分享福建和内陆各省市的冷链物流市场份额，实现两岸业界优势互补，资源共享，从而在中国内陆获取较多的市场份额，实现两岸冷链物流业的互补双赢。

　　【解读】

　　虽然，近几年我国冷链物流发展十分迅速，并且存在着较大的发展空间，但就整体而言，这一体系建设还与发达国家存在着较大差距。一是冷链物流的基础设施和配套装备相对滞后，供应链上下游之间缺乏配套协调，无法提供全程式冷链配送服务；二是缺少必要的信息技术与管理能力，使得生鲜农产品在预冷技术和低温环境下的商品化处理手段尚未普及，冷链运输方式原始而粗放，进而导致了生鲜农产品在运输过程中损耗高、效率低；三是现有的冷链物流法律法规体系还未健全，行业内缺少统一的操作规范和市场标准，造成了冷链物流各环节的信息资源难以实现有效地衔接，从而严重制约了冷链物流的可持续发展。对此，加强冷链物流体系建设、完善政策法规迫在眉睫。