药企自建物流还需政策扶一把

　　对此，医药企业要想提供专业化物流服务，就应该避开物流仓储、运输方面的价格战。只有建立自己独特的竞争优势，才是走向成功的捷径。

　　于是乎，越来越多的医药企业开展了配套物流设施的建设，以巨资打造现代物流体系，医药物流供应链扁平化的趋势越来越明显。

　　虽然自建物流的方式，是医药企业延伸产品采购和配送范围的有效途径。，就目前来看，我国现有的自建物流体系还不足以实现的所有功能，其在发展过程中还存在很多问题

　　一是我国医药流通企业多而小，其市场占有率和市场集中度较低，导致了企业的经营成本偏高、经济效益低下。而在现行的医药流通企业中，其商业运作模式还不能完全符合现代流通企业的要求。

　　二是国内大多数医药流通企业均缺乏市场开发和市场服务的能力，这将在一定程度上阻碍着医药流通企业向着规模化、集约化发展。

　　三是制药企业、医药批发企业、医药零售企业各自为政的现象较为突出，造成了医药物流资源浪费严重。而信息化水平低下的问题，也使得医药物流体系的建设水平不高。

　　四是由于医药物流体制分割，缺乏统筹和整体协调，使得医药企业在自建物流方面缺乏统一规划，造成了重复建设问题，形成了较大的资源浪费。

　　综合来讲，这些问题的存在，致使目前我国市场结构处于过度的分散竞争状态。而这种分散竞争型市场结构，又给我国医药经济的运行带来了诸多不利的影响。

　　由此可见，发展现代医药物流体系，仅靠企业自身的力量是远远不够的，还需要政府和行业协会在政策及经营环境方面给予一定的扶持。

　　一是要建设与培育规范化、法制化的医药物流市场。作为政府部门，应该组织制订相应的行业标准和行业法规，积极推进医药物流的标准化工作和透明化监管，对医药流通企业进行统一的规范管理，从而更好地促进医药物流市场健康有序地发展。

　　二是要做好医药物流的规划和审批工作。目前，我国医药物流的发展现状主要表现为地域分割、客户独立、信息不畅、品种不全、价格差大。鉴于此，国家应当结合行业协会，充分发挥市场机制作用，改善我国现有的体制条件和面临的环境问题，对医药企业自建物流的规划和审批进行全面改革与升级，以实现医药物流市场结构由分散竞争到寡头垄断的转换，使物流体系更趋向于专业化、多元化、市场化发展。

　　三是要加快物流信息化建设、引导医药流通企业积极转型。国家应当鼓励医药企业打破原有封闭式的物流系统架构，引导企业正确使用信息化技术，并对医药物流信息技术的研究给予一定的资金扶持，以加快医药企业打造现代物流的建设步伐，形成健全的发展体系。（本文作者单位系中信物流有限公司）