物博会圆满结束 不是终点是新起点

由中国国际贸易促进委员会和四川省人民政府共同主办的第二届中国（四川）国际物流博览会已于2013年11月22日在成都圆满落幕。来自泰国、老挝、法国等国外宾，国家发展改革委、商务部、中国贸促会、中国物流与采购联合会、中国物流学会等部委领导以及青海、广东、浙江、吉林、黑龙江、内蒙古等省（区）发改、经信、交通、商务等部门领导350余人参加会议。

本次会议成果颇丰。物博会期间举办的“中国（四川）现代物流合作发展圆桌会议”、“国际航空枢纽建设暨物流发展大会”、“四川省物流项目推介暨物流金融对接会”、“绿色物流与新能源采购大会”、“现代物流发展与税务管理研讨会”等主要活动均取得了实质性的收获。展览方面，有近1000家企业共计2万余人参会观展，盛况空前。

在物流业突飞猛进发展的大工业背景下，此次物博会的重要性日益凸显

，发展绿色物流是大势所趋。物流业对其他基础产业的拉动及聚集作用不容小视。谁能在此方面能够领先的话，谁就具有了发言权和底气。正如四川省人民政府副秘书长、物流办主任李家国出席会议发言时指出，强调发展绿色物流，构建绿色物流管理和运营体系已经成为全世界的共识，四川要进一步突破体制、机制性障碍，突破地区、部门和行业的局限，要按照大流通、绿色化的思路积极推进全省物流规划的整体设计，积极协调省级物流行业主管部门，抓紧研究促进绿色物流发展的引导性、鼓励性政策；要在实施现代物流试点示范工程、重点物流项目建设推进工作中，把LNG加注站建设和发展LNG汽车作为“十二五”期间重点支持内容。

，在四川举办物博会优势独具。笔者认为，这是地缘优势使然。在现代交通业发展的今天，四川的水陆空交通业发展齐头并进，为现代物流业发展奠定了良好的发展基础，在航空方面，四川省加快推进成都国家级航空枢纽建设，将在明年6月开通美国旧金山等国际重点航线的基础上，以“西部通道”为主轴，继续加密欧洲、中东、东南亚和南亚航线，填补非洲航线空白，在西部率先形成“门户枢纽”；在陆地交通方面，蓉欧快铁将中国西部与欧洲紧密地联系在了一起，将为西部外向型经济发展注入快速发展动力。

，明确了四川物流业的发展方向。四川的工业近年来发展迅速，工业增加值发展很快，这是四川发展现代物流的明显优势，前不久召开的西博会为本次国际物流博鉴会做了良好的铺垫，蓉欧快铁打破“蜀道难”对成都经济发展的束缚。专家认为，四川在南向和西向通道的建设中，要跨出去，把触角伸到海外，走出国门，这才是四川物流的发展方向。

，通过此次博鉴会，我们也更加认识到自己的差距与不足，需要从零开始加大马力抱团发展。比如在科技手段运用上要加大力度，要加速打造和物流相关的电子商务平台；四川物流业要走跨越式发展之路而不是梯度发展之路；，四川整体物流成本高，这其中存在一个效率不高、重复建设、市场竞争盲目的问题。在物流管理上，未来的发展要加强物流的专业规范管理，加强物流的人才培训。要让懂物流的人来管物流，即“专门的人才做专门的事”。

一位业内人士对记者说，近年来，国内多个城市都在举办物流博览会，很多都以“物博会”作为简称，真正上规模，够档次的并不多，很多物流展在举办一两届之后就停办了，但四川国际物流博览会却坚持了下来且越办越好，难能可贵！笔者认为，通过此次盛会，四川已经嗅到了物流业发展的诱人商机，在未来会把它变成自己的切实行动，将现代物流业打造成第三产业的支柱。此次盛会是快速冲刺取得佳绩的终点，又是一下次物流马拉松比赛的起点。四川已明确了领跑西南物流业发展的路径，正加速疾驰在路上，在合作交流中领跑未来！