卡车全产业链实现绿色物流目标

绿色物流是现代物流发展的方向之一，在我国尚处在起步阶段。目前我市的物流模式大多还比较传统落后，存在着资源浪费的现象。市委、市政府提出了要在市区周边建设三大现代化大型物流园区。城发亿阳南绕城物流园契合绿色物流的发展方向，通过园区功能布局的合理规划与建设，通过打造卡车全产业链，形成区域性的面向卡车的现代供应链服务中心，实现了绿色物流园发展模式。

城发亿阳南绕城物流园围绕绿色物流发展目标，将园区分为货运枢纽区、卡车维修服务区、仓储配送区、管理服务区(生活服务区和管理信息服务区)、4S店区，集卡车改装、维修、停车、销售、运营、停车配载、仓储管理、货物配送、流通加工、信息服务、餐饮娱乐等功能于一体，依托金川工业园的产业集群优势，城发亿阳南绕城物流园开展面向工业园入驻企业及周边企业的产成品的仓储、配送业务，有效地缓解呼市中转仓容不足的压力，不断完善呼市及自治区现代物流体系。园区着力开展货运卡车改装、运营、提供配件等4S业务，打造面向卡车的全供应链服务中心，形成卡车全产业链聚集，提升物流园区品牌价值。

采访中，呼市城发公司物流项目部负责人杨杰告诉记者“城发亿阳南绕城物流园卡车全产业链结构主要包括四个方面一是产品的技术，二是零部件的采购，三是卡车制造厂商，四是销售和服务。卡车产业链具有以下主要特征一是构成产业链的各个组成部分是一个有机的整体，互相联动、相互制约、相互依存。二是产业链上的各个环节的角色重要性存在差异性，卡车服务商是产业链上的一个关键环，形成产业链的内核。三是产业链上龙头企业与上、下游合作伙伴之间的信息交流及数据交换频繁，实时性要求高，特别适合应用网络化制造这种先进模式战略进行。”

城发亿阳南绕城物流园内卡车全产业链实现了绿色物流的目标，物流园重点建设卡车服务产业链，努力建造成面向卡车的全供应链一体化的服务中心。“通过城发亿阳南绕城绿色物流园的构建，可以解决呼市卡车后市场分布零散、业态单一、各业态缺乏联动性的问题；通过城发亿阳南绕城绿色物流园的构建，大大避免全市范围内卡车服务体系的低水平重复建设，并有利于先进的商业管理理念注入，全面解决呼市卡车后市场未来发展的瓶颈。通过城发亿阳南绕城绿色物流园的构建，集卡车交易、卡车后市场全产业交易等设施于一体的物流园，实现了卡车服务商、消费者及汽修资源的聚集，极大改善物流园区周边及呼市卡车后市场的面貌。”杨杰这样说道。