“洋快递”进场对国内市场影响几何？

　　外资快递企业不应与国内企业在价格上恋战，而应该在管理水平、服务水准与产品结构上多下功夫，以区别化的快递产品挖掘新兴市场需求，增加用户的黏性来耕耘这一市场。每家新入场的快递企业在铺设快递网络、用户接受度和产品定位上至少需要三到五年的时间，短期对用户保有量巨大的四通一达等国内快递企业来说影响不大，但外资快递企业的进入，无疑能够带来更加规范的作业和管理水准，也符合我国政府对快递行业的提质提速提服务的发展方向，长期来看快递市场的竞争将更趋激烈。中国快递咨询网首席顾问徐勇

　　外资快递短期不会发力国内业务

　　此次开放法律层面意义更大，不会引起外资的大量涌入。目前国内快递市场并不成熟，仍处于“价格战”阶段，外资快递不会在短时间内发力国内快递业务。市场竞争主体趋向多元化，外资、民营、国营，电商和其他产业资本的进入，是市场成熟的标志，未来快递市场将会进一步细分。圆通速递董事长喻渭蛟

　　国内快递市场洗牌进程加快

　　虽然快递业务大增长来源于电商业务的爆发，但电商业务的利润率并不高，加之行业的车辆、人工、仓库设备等成本逐年增加，目前快递行业业务量虽大，利润情况却很惨淡，每票仅有不到5毛钱利润，预计明后年成本再度攀升后，这一行业或将真正进入“黑暗期”。

　　2015~2017年这三年，快递行业将进入全行业第二次动荡期，更加无序的价格竞争或致使更多快递企业亏损、倒闭、出局。其中不仅是数千家中小快递公司，也会包括比较大的、但扛不住烧钱速度的民营快递企业。中通速递副总裁金仁群

　　外资与本土企业市场定位不同

　　作为国内民营快递企业，中通速递对于外资快递持欢迎态度。目前“三通一达”把持着国内主要的电商件市场，与国际企业市场定位有着明显的不同。（隋秀勇编辑整理）